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El particular pitlane del callejero de Detroit, donde correrá Canapino
Los pilotos de IndyCar se enfrentarán a un desafío cuando vuelvan a correr en el centor de la ciudad de Detroit.
La IndyCar Series corre este fin de semana la séptima fecha del año en el callejero de Detroit.
Cambio de lugar
La fecha se convirtió en un clásico que se disputa una semana después de las 500 Millas de Indianápolis. Pero, para la edición del 2023, la carrera se trasladó del circuito de Belle Isle al centro de la ciudad. La última vez que la IndyCar disputó una carrera por las calles de la ciudad de Detroit, fue en 1991, con victoria de Emerson Fittipaldi. Además, el callejero pasará por las mismas calles donde corrió la F1 entre 1982 y 1988.
El mapa del callejero de Detroit 2023
Datos del circuito de Detroit
| TIPO DE CIRCUITO | Temporal/Callejero |
| UBICACIÓN | Detroit, Michigan, Estados Unidos |
| EXTENSIÓN | 1.7 millas/2.736 km. |
| RECTA PRINCIPAL (META) | 320 metros |
| RECTA MÁS EXTENSA | 1.127 km. |
| NÚMERO DE CURVAS | Nueve (seis a la izquierda, tres a la derecha) |
| DIRECCIÓN | En sentido contrario a las agujas del reloj |
| DISTANCIA POR CARRERA | 100 vueltas |
El particular pitlane de Detroit
El pitlane se construyó en un estacionamiento cercano al Renaissance Center, un grupo de rascacielos que son icónicos de la ciudad de Detroit. El problema que se encontraron los organizadores es que el espacio que tenían era muy reducido para construir un pitlane convencional, así que tuvieron que encontrar una solución.
La opción que finalmente tomaron es hacer un pitlane doble, donde los equipos van a poder hacer las paradas por dos lados, algunos por la derecha y otros por la izquierda. “El problema era que no había 304 metros de pit lane, sino 152.¿Asi que que hacemos? Por primera vez en la historia, los fanáticos verán un pit lane doble donde los autos entrarán y algunos pararán a la derecha y otros a la izquierda.Al final del pit lane, todos se reunirán en una sola fila y encontrarán el camino de regreso a la pista. ¿Cómo? Estoy seguro de que se darán cuenta de eso”, contó Bud Decker, Presidente del GP de Detroit.
Esta solución tiene un antecedente en la Fórmula E en Hong Kong (2016 a 2019), pero será la primera vez que se vea en una carrera de la IndyCar Series, donde correrá Agustín Canapino.
