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Scott Dixon con Chip Ganassi favoritos para la pole en Indy 500
Los primeros intentos de clasificación habían dibujado un panorama muy favorable para el equipo Chip Ganassi, que había colocado sus cuatro autos dentro del llamado Fast Nine, donde quedan 9 pilotos que mañana pelearán por la pole para las "500 millas de Indianápolis".
Scott Dixon había sido el encargado de abrir pista y su promedio de 231,828 millas/hora ha permanecido imbatible toda la jornada.
El único que se le ha podido acercar ha sido Colton Herta (Andretti), con 231,848 para superar por la mínima a Tony Kanaan.
Andretti Autosport puso dos de sus cuatro autos, Herta, Hinchcliffe, en el Top 9, aunque con un rendimiento muy dispar dado la sensación de que el equipo está un paso por detrás de Ganassi.
Aunque Herta ha estado en su propia dimensión, la formación ha acusado la ausencia de uno de sus pesos pesados, Alexander Rossi, que tan sólo ha podido ser décimo y que este domingo se perderá una Pole a la que era uno de los grandes candidatos.
Helio Castroneves, sexto, ha hecho valer su experiencia para poner el auto de Meyer Shank Racing en la ronda final.
A priori los motores Chevrolet han sido claramente inferiores a los Honda, pero la heroica actuación de Ed Carpenter Racing da a pensar que quizá lo que ha ocurrido es que los equipos no lo han esprimido a fondo
Ed Carpenter y Rinus VeeKay, último ganador en IndyCar, se han ganado el derecho a estar en el Fast Nine.
Desdibujado en la jornada de hoy el Team Penske, con Will Power, el piloto con más Pole Positions de la categoría, que ha terminado en posiciones de retaguardia y este domingo tendrá que asegurarse su participación en la carrera.
Power coincidirá en la repesca con Sage Karam, Charlie Kimball, Simona de Silvestro y R.C. Enerson, siendo estos dos últimos los principales candidatos a quedarse fuera de la carrera que se disputará el domingo 30 de mayo.
El español Alex Palou pagó un precio muy alto para estar en el Fast Nine de las 500 Millas de Indianápolis.
El piloto de Chip Ganassi fue protagonista del accidente de la clasificación cuando intentaba asegurarse el pase a la pelea por la Pole Position, pase que ha conseguido de todos modos porque al final su primer registro ha resultado suficiente para superar el corte.
Palou ha golpeado el muro cuando pasaban 3 horas y 30 minutos del inicio de la sesión, fue derivado al centro asitencial del circuito donde se comprobó que no teía nada.
RESULTADOS CLASIFICACIÓN INDY500 2021
| POS. | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO | VEL (m/h) | |
| 01. | F9 | S. Dixon | Chip Ganassi Racing | 2'35"2874 | 231,828 |
| 02. | F9 | C. Herta | Andretti Autosport | 2'35"4081 | 231,648 |
| 03. | F9 | T. Kanaan | Chip Ganassi Racing | 2'35"4140 | 231,639 |
| 04. | F9 | E. Carpenter | Ed Carpenter Racing | 2'35"4294 | 231,616 |
| 05. | F9 | R. VeeKay | Ed Carpenter Racing | 2'35"5192 | 231,483 |
| 06. | F9 | H. Castroneves | Meyer Shank Racing | 2'35"7334 | 231,164 |
| 07. | F9 | A. Palou | Chip Ganassi Racing | 2'35"7461 | 231,145 |
| 08. | F9 | R. Hunter-Reay | Andretti Autosport | 2'35"7501 | 231,139 |
| 09. | F9 | M. Ericsson | Chip Ganassi Racing | 2'35"7739 | 231,104 |
| 10. | A. Rossi | Andretti Autosport | 2'35"8132 | 231,046 | |
| 11. | E. Jones | Dale Coyne with Vasser Sullivan | 2'35"8148 | 231,044 | |
| 12. | P. O'Ward | Arrow McLaren SP | 2'35"9360 | 230,864 | |
| 13. | P. Fittipaldi | Dale Coyne with RWR | 2'35"9481 | 230,846 | |
| 14. | F. Rosenqvist | Arrow McLaren SP | 2'36"0168 | 230,744 | |
| 15. | T. Sato | Rahal Letterman Lanigan | 2'36"0417 | 230,708 | |
| 16. | J. Hinchcliffe | Andretti Steinbrenner Autosport | 2'36"1395 | 230,563 | |
| 17. | S. McLaughlin | Team Penske | 2'36"1435 | 230,557 | |
| 18. | G. Rahal | Rahal Letterman Lanigan | 2'36"1680 | 230,521 | |
| 19. | C. Daly | Ed Carpenter Racing | 2'36"2314 | 230,427 | |
| 20. | J. Harvey | Meyer Shank Racing | 2'36"3922 | 230,191 | |
| 21. | J. Newgarden | Team Penske | 2'36"4735 | 230,071 | |
| 22. | J.R. Hildebrand | AJ Foyt Enterprises | 2'36"5354 | 229,980 | |
| 23. | S. Ferrucci | Rahal Letterman Lanigan | 2'36"5563 | 229,949 | |
| 24. | J. P. Montoya | Arrow McLaren SP | 2'36"5961 | 229,891 | |
| 25. | M. Andretti | Andretti Herta-Haupert | 2'36"6089 | 229,872 | |
| 26. | S. Pagenaud | Team Penske | 2'36"6732 | 229,778 | |
| 27. | S. Bourdais | AJ Foyt Enterprises | 2'36"6964 | 229,744 | |
| 28. | S. Wilson | Andretti Autosport | 2'36"7166 | 229,714 | |
| 29. | M. Chilton | Carlin | 2'36"9195 | 229,417 | |
| 30. | D. Kellett | AJ Foyt Enterprises | 2'37"6717 | 228,323 | |
| 31. | LR | W. Power | Team Penske | 2'37"0492 | |
| 32. | LR | S. Karam | Dreyer & Reinbold Racing | 2'37"0967 | |
| 33. | LR | C. Kimball | AJ Foyt Enterprises | 2'37"6173 | |
| 34. | LR | S. de Silvestro | Paretta Autosport | 2'37"6214 | |
| 35. | LR | R.C. Enerson | Top Gun Racing | 2'38"3931 |
F9: Fast Nine. Pilotos que acceden a la pelea por la Pole Position, que tendrá lugar mañana domingo.
Last Row: Cinco pilotos que pelearán por las tres últimas posiciones de la parrilla de la Indy 500. Los que no lo consigan no podrán participar en la carrera.
