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Toyota suma la primera
Toyota volvió a recontarse con la victoria en el Campeonato Mundial de Resistencia y justamente lo hizo de local, luego de dos años sin triunfos la marca japonesa se quedó con la victoria en las 6 Horas de Fuji, dejando a Audi en el segundo lugar y a Toyota tercero.
Kobayashi fue el que vio la bandera a cuadros con el Toyota N° 6 dejando a 1.493s al Audi N° 8 piloteado por Jarvis. Hartley ubicó al Porsche N° 1 en el tercer lugar a 17.339s del líder de la competencia, la marca alemana que venía de obtener tres triunfos consecutivos no pudo repetir victoria en la temporada donde Webber le dice adiós a las pistas.
Dentro de la LMP2 Roman Rusinov, Will Stevens y Alex Brundle le dieron la victoria al Oreca-Nissan N°26 y se metieron el séptimo lugar del clasificador general.
En la categoria LMGTE Pro Ford dominó las acciones con Andy Priaulx y Harry Tincknell, mientras que Paul Dalla Lana, Pedro Lamy y Mathias con el Aston Martin Vantage se quedaron con la victoria en la LMGTE Am.
El 6 de noviembre en el Circuito Internacional de Shanghái, China será la próxima fecha.
Mirá el resumen y el color de la carrera:
Posiciones de las 6 Horas de Fuji:
| pos. | categoria | pilotos | auto | tiempo/dif. |
| 1 | LMP1 | S.Sarrazin, M.Conway, K.Kobayashi | Toyota | 6h00m37.284s |
| 2 | LMP1 | L.di Grassi, L.Duval, O.Jarvis | Audi | 1.439s |
| 3 | LMP1 | T.Bernhard, M.Webber, B.Hartley | Porsche | 17.339s |
| 4 | LMP1 | A.Davidson, S.Buemi, K.Nakajima | Toyota | 53.779s |
| 5 | LMP1 | R.Dumas, N.Jani, M.Lieb | Porsche | A 1 VUELTA |
| 6 | LMP1 | M.Tuscher, D.Kraihamer, A.Imperatori | Rebellion/AER | A 15 VUELTAS |
| 7 | LMP2 | R.Rusinov, A.Brundle, W.Stevens | ORECA/Nissan | A 21 VUELTAS |
| 8 | LMP2 | R.Gonzalez, B.Senna, F.Albuquerque | Ligier/Nissan | A 21 VUELTAS |
| 9 | LMP2 | G.Menezes, N.Lapierre, S.Richelmi | Alpine/Nissan | A 21 VUELTAS |
| 10 | LMP2 | A.Giovinazzi, G.van der Garde, S.Gelael | Ligier/Nissan | A 21 VUELTAS |
| 11 | LMP2 | R.Dalziel, L.Derani, C.Cumming | Ligier/Nissan | A 22 VUELTAS |
| 12 | LMP2 | J.Kane, L.Williamson | Gibson/Nissan | A 22 VUELTAS |
| 13 | LMP2 | M.Rao, R.Bradley, R.Merhi | ORECA/Nissan | A 22 VUELTAS |
| 14 | LMP2 | N.Minassian, M.Mediani, M.Aleshin | BR Engineering/Nissan | A 22 VUELTAS |
| 15 | LMP2 | D.Cheng, H-Pin Tung, P-L.Chatin | Alpine/Nissan | A 23 VUELTAS |
| 16 | LMP2 | V.Petrov, V.Shaytar, K.Ladygin | BR Engineering/Nissan | A 24 VUELTAS |
| 17 | GTE Pro | A.Priaulx, H.Tincknell | Ford | A 32 VUELTAS |
| 18 | GTE Pro | S.Mucke, O.Pla | Ford | A 32 VUELTAS |
| 19 | GTE Pro | G.Bruni, J.Calado | Ferrari | A 32 VUELTAS |
| 20 | GTE Pro | D.Rigon, S.Bird | Ferrari | A 32 VUELTAS |
| 21 | GTE Pro | N.Thiim, M.Sorensen | Aston Martin | A 33 VUELTAS |
| 22 | GTE Pro | R.Stanaway, D.Turner | Aston Martin | A 33 VUELTAS |
| 23 | GTE Pro | R.Lietz, M.Christensen | Porsche | A 34 VUELTAS |
| 24 | GTE Am | P.D.Lana, P.Lamy, M.Lauda | Aston Martin | A 36 VUELTAS |
| 25 | GTE Am | F.Perrodo, E.Collard, R.Aguas | Ferrari | A 37 VUELTAS |
| 26 | GTE Am | C.Ried, W.Henzler, J.Camathias | Porsche | A 38 VUELTAS |
| 27 | GTE Am | M.Wainwright, A.Carroll, B.Barker | Porsche | A 39 VUELTAS |
| 28 | GTE Am | K.Al Qubaisi, D.H.Hansson, P.Long | Porsche | A 44 VUELTAS |
| 29 | LMP2 | T.Graves, A.Lynn, S.Nakano | ORECA/Nissan | A 54 VUELTAS |
| 30 | GTE Am | Y.Yamagishi, P.Ragues, R.Taylor | Chevrolet | A 72 VUELTAS |
| 31 | LMP1 | S.Trummer, O.Webb, P.Kaffer | CLM/AER | ABANDONO |
| 32 | LMP1 | M.Fassler, A.Lotterer, B.Treluyer | Audi | ABANDONO |
