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Ahora la Honda es tener turbo
La décima generación del vehículo más popular de la casa japonesa será producido en el país vecino y ofrecerá como opción en su cartilla un motor 1.5 turbo DOHC de 176 cv a 5500 vueltas, distribución variable e inyección directa.
A su vez, dispondrá de un 2.0 16v DOHC de aspiración normal, de 160 cv a 6500 rpm.
Ambos propulsores estarán acoplados a una caja automática con variador continuo (CVT) de 6 marchas.
El Civic X propone una nueva configuración en su diseño con un corte tipo ¨fastback¨ en el remate trasero. Crece en tamaño como también en equipamiento. Su suspensión es independiente en las cuatro ruedas con una nueva plataforma rígida.
Todavía no es concreta su llegada al mercado argentino, pero todo hace pensar que no tardará mucho en arribar a nuestro país después de su lanzamiento en Brasil.
Te mostramos el video oficial del lanzamiento del nuevo Civic X
