Turismo Carretera
Alonso, el preparador que quedó libre
El preparador Lucas Alonso no continuará con Manu Urcera y queda libre en el Turismo Carretera. El piloto del sur argentino pasará a formar parte del Maquin Parts y trabajará de manera completa con dicho grupo. Alonso comienza a tener charlas para armar el 2022.
Desde el momento que se confirmó la llegada de José Manuel Urcera al equipo Maquin Parts, para la temporada 2022 del Turismo Carretera, Lucas Alonso quedó libre. El preparador que acompañó a Manu hasta la última fecha del calendario no seguirá con el piloto rionegrino y buscará nuevos horizontes. Por el momento Alonso no tiene compromisos en el TC. Hay conversaciones con diferentes estructuras pero nada en concreto a la fecha. Sí para las categorías teloneras ya tendría piloto cerrado. Recordemos que Lucas tiene dos títulos en la categoría y los dos los consiguió con Agustín Canapino.
El hijo de Eduardo Alonso también pasó por el Donto Racing. Allí, de la mano de Matías Rossi, logró 5 victorias en el Turismo Carretera. Durante la temporada 2021 lograron ganar con Urcera una final. Fue en la segunda fecha del torneo que se llevó a cabo en el autódromo de la ciudad de Buenos Aires.
Final del TC en Buenos Aires
| 1 | 3 | URCERA JOSÉ MANUEL | CHEVROLET | 20 | 43;30.544 | |
| 2 | 21 | TRUCCO JUAN MARTÍN | DODGE | 20 | 43;31.526 | 0.982 |
| 3 | 51 | GIANINI JUAN PABLO | FORD | 20 | 43;36.936 | 6.392 |
| 4 | 86 | CANAPINO AGUSTÍN | CHEVROLET | 20 | 43;37.408 | 6.864 |
| 5 | 20 | PERNÍA LEONEL | TORINO | 20 | 43;37.663 | 7.119 |
| 6 | 11 | LAMBIRIS MAURICIO | FORD | 20 | 43;37.805 | 7.261 |
| 7 | 95 | LANDA MARCOS | TORINO | 20 | 43;38.065 | 7.521 |
| 8 | 10 | MANGONI SANTIAGO | CHEVROLET | 20 | 43;40.316 | 9.772 |
| 9 | 5 | LEDESMA CHRISTIAN | CHEVROLET | 20 | 43;40.929 | 10.385 |
| 10 | 31 | PONCE DE LEÓN GABRIEL | FORD | 20 | 43;41.609 | 11.065 |
| 11 | 6 | GINI ESTEBAN | TORINO | 20 | 43;41.610 | 11.066 |
| 12 | 26 | SPATARO EMILIANO | TORINO | 20 | 43;42.777 | 12.233 |
| 13 | 88 | PONTE MARTÍN | DODGE | 20 | 43;43.443 | 12.899 |
| 14 | 22 | BONELLI NICOLÁS | FORD | 20 | 43;45.062 | 14.518 |
| 15 | 83 | ARDUSSO FACUNDO | CHEVROLET | 20 | 43;45.750 | 15.206 |
| 16 | 157 | DE BENEDICTIS JUAN BAUTISTA | FORD | 20 | 43;46.079 | 15.535 |
| 17 | 100 | OKULOVICH CARLOS | TORINO | 20 | 43;47.541 | 16.997 |
| 18 | 29 | CATALÁN MAGNI JUAN TOMÁS | FORD | 20 | 43;47.865 | 17.321 |
| 19 | 56 | TODINO GERMÁN | TORINO | 20 | 43;48.943 | 18.399 |
| 20 | 68 | SANTERO JULIÁN | FORD | 20 | 43;49.236 | 18.692 |
| 21 | 79 | NOLESI MATHÍAS | FORD | 20 | 43;49.721 | 19.177 |
| 22 | 122 | JAKOS ANDRÉS | DODGE | 20 | 43;50.234 | 19.690 |
| 23 | 28 | FONTANA NORBERTO | CHEVROLET | 20 | 43;50.429 | 19.885 |
| 24 | 34 | EBARLÍN JUAN JOSÉ | CHEVROLET | 20 | 43;50.743 | 20.199 |
| 25 | 25 | DI PALMA LUIS JOSÉ | FORD | 20 | 43;51.273 | 20.729 |
| 26 | 48 | DOSE CHRISTIAN | CHEVROLET | 20 | 43;58.752 | 28.208 |
| 27 | 115 | DE CARLO DIEGO | CHEVROLET | 20 | 44;26.725 | 56.181 |
| 28 | 91 | ORTELLI GUILLERMO | CHEVROLET | 18 | 40;30.098 | 2 VTAS |
| 29 | 36 | COSTANZO PABLO | TORINO | 18 | 40;44.884 | 2 VTAS |
| 30 | 1 | WERNER MARIANO | FORD | 17 | 39;21.036 | 3 VTAS |
| 31 | 7 | MAZZACANE GASTÓN | CHEVROLET | 14 | 30;39.412 | 6 VTAS |
| 32 | 127 | AGRELO MARCELO | TORINO | 14 | 30;51.172 | 6 VTAS |
| 33 | 114 | FERRANTE GASTÓN | TORINO | 14 | 32;29.265 | 6 VTAS |
| 34 | 8 | CASTELLANO JONATAN | DODGE | 11 | 22;15.375 | 9 VTAS |
| 35 | 77 | CIANTINI DIEGO | DODGE | 10 | 18;55.070 | 10 VTAS |
| 36 | 129 | TROSSET NICOLÁS | FORD | 10 | 18;59.998 | 10 VTAS |
| 37 | 101 | UGALDE LIONEL | TORINO | 9 | 17;24.720 | 11 VTAS |
| 38 | 37 | COTIGNOLA NICOLÁS | TORINO | 9 | 17;25.022 | 11 VTAS |
| 39 | 177 | LONDERO AYRTON | FORD | 5 | 08;26.978 | 15 VTAS |
| 40 | 133 | AGUIRRE VALENTÍN | FORD | 5 | 08;43.393 | 15 VTAS |
| 41 | 99 | BRUNO JUAN MARTÍN | DODGE | 4 | 06;46.191 | 16 VTAS |
| 42 | 2 | BENVENUTI JUAN CRUZ | TORINO | 4 | 06;51.828 | 16 VTAS |
| 43 | 27 | DELLA MOTTA FACUNDO | TORINO | 3 | 04;53.587 | 17 VTAS |
| 44 | 116 | RUGGIERO ALAN | FORD | 0 | 20 VTAS | |
