TC2000 Series
Ambrogio Racing quiere volver a ser feliz en Mendoza
El año pasado el TC2000 consagró en el autódromo de San Martín, Mendoza, al campeón 2017 de manera anticipada. Manuel Luque pudo festejar con el Renault Fluence del equipo de Marcelo Ambrogio y se llevó el campeonato ese domingo cuando faltaban todavía dos fechas de la temporada por disputarse. Aquella vez Luque llegó a Mendoza con medio campeonato en el bolsillo. El de Santa Fe debía esperar algunos resultados para festejar y lo consiguió. El retraso de Marcelo Ciarrocchi (en ese entonces con Fiat) y el quinto lugar en pista, le permitieron ser el nuevo campeón del TC2000. La competencia comenzó enredada para Luque. Largó en el quinto lugar pero a poco de arrancar sufrió un toque y se retrasó. Cayó al décimo lugar y con su rival en pista la definición parecía estirarse hasta Concordia.
Sin embargo, la fortuna le dio revancha después de haberse quedado masticando bronca en la carrera anterior, fue con pilotos invitados, donde desertó apenas iniciada la final. El "enemigo" se quedaba en la vuelta 20 y lo sumado le alcanzó para consagrarse dos fechas antes del final del campeonato. La fiesta, entonces, se desató en el equipo Ambrogio Racing y el santafesino se vuelve a su tierra con la corona.
El historial del TC2000 con formato actual en San Martín, Mendoza es muy corto y tiene a Augusto Scalbi, Manuel Luque y Tomás Gagliardi Gené como ganadores en las dos ediciones realizadas que fueron en 2016 y 2017. Los ganadores de las Pole Positions fueron en 2016 Agustín Lima y el año pasado quien terminó con la victoria Tomás Gagliardi Gené, hoy en Súper TC2000.
En la edición 2018 llegarán empatados en la primera posición del campeonato Marcelo Ciarrocchi con Citroen, gran protagonsta de la definiciòn del año pasado, y Martín Chialvo con un Ford Focus del equupo Fela, estructura que ganó en la fecha del año pasado en San Martín. Será la novena fecha de la temporada y tendrá formato regular con Sprint el sábado y final el domingo
LOS RECORDS EN MENDOZA
Clasificación: Agustín Lima Capitao (Honda Civic) 1m33s706/1000 a 160,088km/h (06/03//016)
Carrera: Augusto Scalbi (Renault Fluence) 25m01s697/1000 a 119.874km/h (05/03/2016)
Vuelta: Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus) - 1m33s915/1000 a 159,732 km/h (29-10-2017)
Máximo ganador: 1 - Manuel Luque (Renault Fluence) - Augusto Scalbi (Renault Fluence) - Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus)
Ultimo ganador: Tomás Gagliardi Gené (Ford Focus-Escudería Fela) - 29/10/2017
HISTORIAL GANADORES
2016: Augusto Scalbi (Renault)
Manuel Luque (Renault)
2017: Tomás Gagliardi Gené (Ford)
