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Así es el nuevo sistema de lastres para el Turismo Nacional
La categoría modificó el reglamento luego de las especulaciones que se generaron en 2022.
El Turismo Nacional tuvo una temporada 2022 marcada por distintas polémicas que se generaron a raiz de especulaciones por el sistema de lastres.
El final de la carrera de la Clase 3 en Termas de Río Hondo, cuando Leonel Pernía y Facundo Chapur levantaron y le cedieron el triunfo a Sebastián Gómez fue el primero de ellos. Luego, en Buenos Aires, Pernía y Castellano decidieron levantar también en la parte final para no cargar kilos y eso le dio el triunfo a Merlo, que peleaba el campeonato.
¿Qué decía el reglamento del 2022?
El reglamento del año pasado estipulaba que el ganador de la Clase 2 sumaba 40 kilos y el de la Clase 3 50 kg, con un máximo de 90 kg en la división mayor y 75 en la menor. Además, después de la segunda victoria, 45 kilos no se podían descargar en todo el año y el sistema de descarga comenzaba detrás del puesto 9.
CLASE 3
1-PUESTO CARGA 50 Kg
2-PUESTO CARGA 25 Kg
3-PUESTO CARGA 20 Kg
4-PUESTO CARGA 15 Kg
5-PUESTO CARGA 20 Kg
6º, 7° y 8° puesto no carga ni descarga para ambas clases.
9-PUESTO DESCARGA 10 Kg
10-PUESTO DESCARGA 15 Kg
11-PUESTO DESCARGA 20 Kg
12-PUESTO DESCARGA 25 Kg
13er puesto si subsiguientes descargan en la clase 3: - 50 kg.
¿Cómo es el reglamento del 2023?
Este año, el Turismo Nacional volverá a un sistema de lastres similar al del 2021, para evitar la especulación sobre las victorias. El ganador recibirá un lastre de 30 kilos en la Clase 3 y 25kg en la Clase 2, pero que se mantendrán durante toda la temporada, es decir que sólo los kilos que se sumen por fuera de esa victoria podrán ser descargados.
Así quedará el nuevo sistema de lastres del TN
