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Así funciona el nuevo sistema de cambio de marchas predictivo

Hyundai y Kia están trabajando en una transmisión que podrá elegir la marcha óptima en función del estado de la ruta y del tránsito.
Así funciona el nuevo sistema de cambio de marchas predictivo
Así funciona el nuevo sistema de cambio de marchas predictivo

El grupo automotriz coreano de Hyundai y Kia está trabajando en una solución que promete mejorar el consumo de combustible y el confort en los viajes de ruta, para lo cual será fundamental un sistema denominado Connected Shift System, es decir, un cambio de marchas conectado con control predictivo.

Es sabido que los cambios automáticos facilitan la vida del conductor, ya que este se tiene que olvidar de la tarea de cambiar de marcha mientras conduce. Las transmisiones automáticas en la actualidad funcionan de acuerdo a las particularidades y necesidades de la conducción por parte del piloto. Sin embargo, todo ha cambiado con el nuevo sistema que acaban de presentar de forma conjunta Hyundai y Kia.

Las marcas surcoreanas han desarrollado un sistema pionero, para el cual han registrado más de 40 patentes: un sistema predictivo (ICT) que, conectado a la caja de cambios automática del vehículo, se vale de la identificación de señales de tráfico y de las condiciones del tráfico para subir o bajar de marcha. Gracias al sistema de navegación 3D y a los diferentes radares y cámaras instalados en el vehículo, este sistema es capaz de identificar en tiempo real el momento idóneo para cambiar de marcha.
 
Este software utiliza un algoritmo de inteligencia artificial que evalúa la situación en cada momento, incluso en rutas con muchas curvas. En las pruebas realizadas por Hyundai y Kia, han podido comprobar cómo se produjo una reducción de un 43 por ciento en la frecuencia de los cambios de marcha, así como un 11 por ciento menos del uso del freno. La idea es que ese sistema siga desarrollándose y sea capaz, gracias a la comunicación 5G, de detectar las tendencias de los conductores y de comunicarse con la
 
LOS CAMBIOS PREDICTIVOS
 
Esta tecnología innovadora se apoya en la conexión con tecnologías de la información y comunicación (TIC) para así cambiar automáticamente a la marcha óptima tras identificar las condiciones de la ruta y del tráfico. Esto es posible gracias a la presencia de un software inteligente en la unidad de control de la transmisión que recoge e interpreta en tiempo real los datos ofrecidos tanto por el navegador como por las cámaras y sensores del vehículo.

El algoritmo de inteligencia artificial será el encargado de analizar todos los parámetros para después cambiar las marchas en consecuencia. Entre los datos de la navegación 3D se encuentra la elevación, el gradiente, la curvatura y varios condicionamientos en la carretera, sin olvidarnos del estado del tráfico. Por su parte, las cámaras y sensores que integran el control de crucero adaptativo detectan la velocidad y la distancia con relación a otros vehículos.

TECNOLOGIA PARA LA CONDUCCIÓN AUTÓNOMA

Las dos automotrices asiáticas pretenden seguir desarrollando este sistema de cambios de marcha predictivas con vistas a perfeccionar la tecnología para que en un futuro esté presentes en los automóviles autónomos. Además, se pretende mejorar su inteligencia para que sea capaz de comunicarse con los semáforos e identificar las tendencias de los conductores.

En palabras del Jefe del Laboratorio de Transmisión Inteligente de Tracción, Byeong Wook Jeon: “Los vehículos están evolucionando más allá de los simples dispositivos de movilidad hacia soluciones de movilidad inteligentes. ncluso un área tradicional del automóvil, como el sistema de propulsión, se está convirtiendo tecnología avanzada y optimizada para la movilidad inteligente, a través de los esfuerzos para integrar las tecnologías TIC y de inteligencia artificial”.

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