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Basta de avivadas

La ACTC incorporó un anexo al reglamento técnico con el fin de acabar con las suspicacias sobre el tema de los neumáticos, que generó la crítica de algunos pilotos en las últimas competencias.
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Tras la polémica generada con los neumáticos en las pasadas competencias del Turismo Carretera, que causaron las quejas de algunos pilotos, la ACTC incorporó un anexo al reglamento, el cual trata de buscar transparencia y evitar ventajas parciales en momento de definición del torneo.  

El artículo indica que se podrá contar con un  máximo de cuatro neumáticos nuevos por piloto para todo el fin de semana, pudéndose resellar cuatro usados, que deberán ser seleccionados entre los ocho utilizados en la competencia anterior. No podrán adquirirse bajo ningún concepto más neumáticos que los autorizados y la compra de los cuatro neumáticos por piloto, será obligatoria en cada carrera.

Los días jueves previos se realizará el sorteo de neumáticos con la obligatoria presencia del piloto y/o concurrente.

Si durante alguna competencia, a criterio del Departamento Técnico de la  ACTC, alguna cubierta de las utilizadas por  los pilotos hiciera presumir la existencia de una falla de fabricación, él o los neumáticos afectados serán enviados al fabricante de los mismos, y de comprobarse el defecto, en la siguiente competencia  le serán repuestos sin cargo al perjudicado, debiendo computarse tales recambios en el número máximo  de cuatro neumáticos nuevos por carrera, resultando además obligatoria la utilización de los mismos en la fecha en la que le fueron reintegrados al piloto involucrado.

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