WTCR
Bebu, lastrado
Los dos mejores tiempos de vuelta por marca en las carreras de Marruecos e Italia fueron tomados en cuenta por la FIA para equiparar los rendimientos en el WTCC, y se resolvió aplicarle la máxima compensación tanto a Volvo como Honda, este fin de semana, en Hungría, por lo que Néstor Girolami correrá con 80 kilos de lastre.
Ambas marcas se repartieron las dos pole position del año. Thiago Monteiro (Honda) en Marruecos, y Thed Bjork (Volvo) en Italia. En tanto, Robert Huff con el Citroën C-Elysee quedó detrás y según el cálculo de la Federación se ubica a unas 3 décimas de segundo de promedio por detrás. Por lo tanto, el modelo francés (ya sin el apoyo oficial) deberá llevar 50 kilos de lastre.
Por su parte, ni Chevrolet (Esteban Guerrieri corre con un Cruze) ni Lada tendrán compensación e irán con el mínimo de 1.100 kg establecidos por el reglamento.
Campeonato:
1 Monteiro 85 puntos
2 Bjork 70
3 Catsburg 50
4 Michelisz 46
5 Chilton 44
6 Huff 44
7 Guerrieri 41
8 Girolami 39
