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Botón de emergencia obligatorio para los autos
A partir del 31 de marzo de 2018, el eCall es obligatorio en todos los automóviles de nueva fabricación en Europa, medida con la que se pretende reducir el número de víctimas en tránsito y/o la gravedad de sus lesiones, acortando el tiempo de respuesta de los servicios de emergencia.
Este nuevo servicio de emergencia está basado en una llamada manual o automática que pone en contacto al tripulante de la unidad con el servicio de atención que brinda el 112 en todos los países de la Unión Europea.
A través de un servicio de comunicación móvil mediante tarjeta SIM propia, el sistema eCall brinda datos sobre la posible situación de emergencia que se ha producido, otorgando un paquete mínimo de datos tan importantes como la ubicación exacta del vehículo o sus características.
Aunque el eCall fue diseñado para situaciones de emergencia, también podrá usarse para alertar de otros incidentes que sean presenciados, tales como robos, incendios, etc.
La obligatoriedad de este sistema no implicará pagar un adicional por su servicio, a pesar de que se estima un costo de alrededor de 100 euros para los fabricantes de automóviles.
Los que sí continuarán siendo pagos son otros servicios basados en el mismo concepto, como el OnStar de Chevrolet o el Connected Drive de BMW.
Aunque el eCall es a nivel gráfico un simple botón en el habitáculo del coche, el sistema en sí es bastante más sofisticado. Por un lado, está el accionamiento manual del eCall que se realiza mediante la pulsación del botón. Tras pulsarlo se pone en comunicación con un centro de emergencias para comunicar qué está ocurriendo, conversación que es respaldada por las datos enviados de forma automática por el propio eCall.
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En el peor de los casos como un accidente donde las víctimas pueden estar inconscientes, el sistema eCall también cuenta con un modo de activación automática dependiente de los sensores de impacto del vehículo. Si el vehículo registra un impacto de consideración donde por ejemplo saltan los airbagas, el eCall se pone en funcionamiento para establecer la primera fase de comunicación donde el servicio de atención del 112 intentará comunicarse con los ocupantes a través del sistema de audio del vehículo, en caso de no obtener ninguna respuesta se procederá a activar el protocolo de rescate con envío de los servicios de emergencia haciendo uso de los datos sobre vehículo y ubicación proporcionados por el propio eCall.
El objetivo del sistema eCall es tan sencillo de entender como importante. La primera hora tras producirse un accidente es vital tanto para reducir la gravedad de las lesiones como para prevenir víctimas mortales. Hasta la llegada del sistema eCall los tiempos de respuesta podían extenderse de forma considerable ante la dificultad de conocer el suceso, la comunicación del mismo y la confirmación de la ubicación. Todo esto se reduce a unos segundos mediante el sistema eCall, consiguiendo un protocolo no sólo es rápido sino muy fiable y que confía en salvar 1.500 vidas al año en Europa gracias al mejor aprovechamiento de esa primera hora crítica tras un accidente.
Con el sistema eCall se prevé reducir el tiempo de respuesta un 50% en las zonas rurales y un 40% en áreas urbanas, permitiendo así alcanzar un tiempo objetivo de 75 segundos entre el momento del accidente y el envío de las asistencias.
Así funciona el sistema de emergencias que se implementó en Europa:
