Fórmula 1
"Bottas estaba tapado por Hamilton"
Fred Vasseur, jefe de Alfa Romeo dice que al presente del equipo "hay que tomárselo con calma".
Semana de Gran Premio en la horas previas a la cita de Monte-Carlo. Alfa Romeo, y el renacido Valtteri Bottas, son la revelación de la temporada. Quinto equipo en el Mundial, delante de Alpine y Aston Martin y razonablemente cerca de un irregular McLaren- En el campeonato de pilotos marchan octavos con el finlandés, solo detrás de los seis 'grandes' y Norris, que lleva un podio.
Fred Vasseur, 'team principal' del antiguo equipo Sauber es una de sus cabezas. El dirigente francés habla de "presupuesto", no de "techo de gasto", porque la firma suiza todavía opera por debajo.
"Es bastante frecuente que tengamos el tercer o cuarto auto, sobre todo en las carreras, donde somos un poco mejores. Hay que tomárselo con calma", dice.
"Es posible que, con el techo de gasto, los equipos traigan menos mejoras que en el pasado", afirma Vasseur que no fijó objetivos a la temporada: "No me gusta poner límites. Nos hubiéramos marcado el séptimo puesto como objetivo, ¿qué hacemos ahora si vamos más rápido?", bromea.
"En cualquier caso, hay mejoras constantes en camino para aguantar la carrera de desarrollos: "Si te duermes, estás muerto. Mantienes el mismo auto en dos carreras y los de detrás llegan. Además, todo lo que traemos funciona".
Zhou es debutante tiene cien días de gracia, pero mientras Bottas se reafirma como uno de los grandes pilotos de esta grilla después de cinco años tapado por Hamilton en Mercedes. Vasseur hace memoria: "Conozco a Valtteri desde hace 15 años. Tenía el lastre de estar a la sombra de Lewis y enlazar contratos de un año, o seis meses. Era difícil liberarse de esa presión".
"Cuando empezamos a hablar hace un año, yo le dije que Mercedes sería su mejor opción, que si pudiera, siguiera. Pero que si no era el caso, le podía ofrecer un desafío completamente diferente en el que sería el líder, con un contrato a largo plazo, para intentar acercarnos a Mercedes en unos años. Él sabe que no será campeón del mundo el primer año con Alfa Romeo", comentó.
Alfa Romeo es un equipo independiente y apenas recurre a Ferrari para comprar motor y caja de cambios. "La colaboración que tenemos con Ferrari es como la que tiene Williams con Mercedes, somos clientes de algunas partes, el motor y la caja de cambios, y ya está. Otros equipos son más dependientes, Haas compra más piezas del coche (a Ferrari), está permitido; pero nosotros dejamos de ir por esa vía porque el valor de las piezas que compras es teórico, según el reglamento".
"Si compras todo lo que se puede, el valor teórico es de unos 40 millones, aunque el costo sea menor. Si en 2023 o 2024 se baja el techo de gasto, en algún momento espero que estemos sobre él, así que tenemos que anticiparnos". "Ha cambiado la filosofía de la F1, antes era cuestión de desarrollar al máximo y encontrar patrocinadores que lo sufragaran. Ahora hay que ser eficiente con los recursos", sentenció Vasseur.
