Chevrolet lanzó los nuevos Onix LTZ y RS 2021

Chevrolet renueva la oferta del exitoso modelo Onix en el mercado argetino e incorporó nuevas versiones a la gama. Se trata de la esperada variante con estética deportiva RS que llega acompañada también por la nueva LTZ, que se posicionará como una opción intermedia, con el motor 1.0 turbo, dos opciones de transmisión y carrocería hatchback o sedán.

Son las dos nuevas versiones de la gama del Chevrolet Onix en la Argentina que se posicionan a mitad de camino entre las opciones LT y Premier, lanzadas a principios de 2020. La versión RS, exclusiva de la carrocería hatchback, se distingue por una decoración estética de estilo deportivo. Además con estos cambios en el resto de la gama, se concreta la desaparición de los niveles LT Tech y LT Tech Onstar.

Un dato de color: si bien en sus primeros comunicados la marca identificaba a la sigla RS como “Racing Sport”, con el transcurso de los meses el departamento de marketing decidió adoptar el clásico nombre “Rally Sport”, una denominación con mucha más historia para la compañía y que muchos recordarán del Chevrolet 400.

«Estas versiones se suman a la nueva generación de Onix año 2021 con el objetivo de seguir ampliando nuestro portafolio del modelo, y que siga siendo el auto referente del segmento. Ambas versiones nos permiten llegar a más clientes que buscan un auto con motor moderno y mayor confort, o bien aquellos que quieren sumar un aspecto de deportividad a su vida en el auto que manejan», afirmó Hermann Mahnke, Director Ejecutivo de Marketing de GM Sudamérica.

PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS

Son dos nuevas versiones que se suman a la gama del Onix y Onix Plus, como opciones intermedias, aunque con una propuesta claramente diferenciada.

El Onix LTZ (disponible tanto hatch como sedán) comparte el equipamiento con la variante LT agregando otros ítems como regulación del volante en altura y profundidad, computadora de a bordo con display de 3,5”, sistema multimedia MYLink 3 con pantalla de 8” y equipo de audio con 6 parlantes, pero en lugar de utilizar el motor naftero 1.2 de 90 CV, incorpora el 1.0 turbo de 116 CV con dos opciones de transmisión.

Por su parte, el Onix RS (sólo disponible con carrocería de 5 puertas) es el primer producto de la marca en recuperar esta sigla en su portfolio regional y ya es en cierta forma “conocido”, dado que se comercializa desde principios de año en Colombia. A nivel de diseño se destaca por contar con un kit estético y aerodinámico compuesto por spoilers frontales, laterales y traseros –que en el paragolpes posterior dibuja una suerte de difusor- y un prominente alerón ubicado sobre el portón que termina de rematar su imagen más agresiva. Además, posee faros con máscara oscurecida, llantas de aleación de 16” pintadas en color negro brillante e incluso el icónico moño dorado también fue pintado de negro.

Puertas adentro, este mismo tono oscuro se repite en los revestimientos, contrastando con varios detalles en rojo como el marco de las salidas de aire y las costuras del volante y del tapizado de los asientos. Comparte el equipamiento con la versión LTZ.

Adicionalmente, la marca también informó que a partir de esta actualización la versión Premier agrega el concepto WirelessCar, permitiendo conectar un smartphone (Android Auto o Apple CarPlay) sin cables.

CONFORT

La versión LTZ cuenta con aire acondicionado manual, computadora de a bordo, sistema MyLink 3 con pantalla táctil de 8”, sistema OnStar, limitador de velocidad, volante multifunción, dirección asistida eléctrica, levantavidrios eléctricos con One Touch, columna de dirección regulable en altura profundidad, asiento del conductor regulable en altura, computadora de a bordo con display de 3,5”, faros halógenos y llantas de aleación de 15”.

La versión RS agrega faros delanteros con proyector y máscara oscurecida, tapizado Jet Black específico y llantas de aleación de 16” pintadas en color negro.

Onix RS

SEGURIDAD

Las nuevas versiones LTZ y RS disponen de 6 airbags (frontales, laterales y de cortina), frenos con ABS/EBD/BA, control de tracción, control de estabilidad, anclajes Isofix y alerta de cinturón de seguridad desabrochado. Los asistentes de conducción siguen siendo exclusivos de la versión Premier.

MECÁNICA

Las versiones LTZ y RS están impulsadas por el motor naftero Ecotec 1.0 turbo de 3 cilindros en línea, que desarrolla una potencia de 116 CV y 160 Nm de par. En el caso de la LTZ, puede asociarse tanto a la caja manual de 5 marchas como a la transmisión automática con convertidor de par de 6 velocidades, mientras que la RS sólo está disponible con la caja manual.

COLORES

El LTZ se ofrecerá en los colores Negro Meet Kettle, Blanco Summit, Plata Switchblade, Gris Satin Steel, Azul Seeker y Rojo Metalizado. El RS se ofrecerá en los colores Negro Meet Kettle, Blanco Summit y Rojo Metalizado.

PRECIOS Y GARANTÍA

Hatchback:

• Chevrolet Onix LS 1.2 MT: $1.588.900
• Chevrolet Onix LT 1.2 MT: $1.782.900
• Chevrolet Onix LTZ 1.0T MT: $1.875.900
• Chevrolet Onix RS 1.0T MT: $1.959.600
• Chevrolet Onix LTZ 1.0T AT: $1.973.550
• Chevrolet Onix Premier 1.0T AT: $2.340.900

Sedán:

• Chevrolet Onix Plus LS 1.2 MT: $1.636.900
• Chevrolet Onix Plus LT 1.2 MT: $1.814.900
• Chevrolet Onix Plus LTZ 1.0T MT: $1.907.900
• Chevrolet Onix Plus LTZ 1.0T AT: $2.005.550
• Chevrolet Onix Plus Premier 1.0T AT: $2.386.900

Garantía de 3 años o 100.000 kilómetros