Fórmula 1
¿Cómo le fue a Franco Colapinto en su primera experiencia sobre una auto de F1?
Un gran anuncio impactó fuerte en los seguidores del automovilismo argentino en la mañana de este lunes. Franco Colapinto será parte del primer entrenamiento libre de la F1 durante el GP de Silverstone, el próximo fin de semana. Recordamos cómofue su primera experiencia en un test oficial.
Franco Colapinto pasó a ser el nombre del día para el automovilismo argentino y sudamericano, pero no es por el excelente segundo lugar conseguido en la Carrera Future de la Fórmula 2 en Austria, sino por la noticia lanzada por el equipo Williams de Fórmula 1, ya que el piloto oriundo de Pilar estará siendo parte del primer entrenamiento oficial, el próximo viernes, cuando se inicien las actividades del Gran Premio de Silverstone.
No será la primera experiencia para el argentino en un auto de la máxima categoría mundial, pero sí será la primera vez en el marco de una fecha del calendario de la F1. Ante esta excelente noticia, recordamos lo que sucedió en noviembre del 2023, cuando subió por primera vez al FW45 durante los test oficiales en Abu Dhabi.
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El mes de octubre fue clave para Colapinto, ya que sobre el final tuvo la posibilidad de resolver su futuro al ser confirmado por el equipo MP Motorsport para ascender a la Fórmula 2 y debutar en la última fecha de este año que fue en Abu Dhabi. Tras ese anuncio llegó la bomba de Williams, que lo convocó para el Rookie Test de la F1, que tuvo lugar el martes 28 de noviembre en el circuito de Yas Marina.
La noticia revolucionó a nuestro país, aunque el joven de 20 años siempre mantuvo los pies sobre la tierra. Para ir preparándose de cara el ensayo, el representante nacional acompañó a Williams durante el Gran Premio de Brasil, donde se interiorizó de todos los procedimientos y estuvo trabajando cerca de la escudería de Groove.
Sobre finales de noviembre, Colapinto partió hacia los Emiratos Árabes Unidos y arrancó con su trabajó en la F2. El joven pilarense sumó experiencia y kilómetros, siendo 20mo en la clasificación, 19no en la Sprint Race y debió abandonar en la Feature Race.
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Más allá de su compromiso en la telonera, Franco estuvo muy cerca de los ingenieros de Williams durante el fin de semana y también el lunes 27, donde se definió su plan de trabajo. La premisa era adaptarse y completar los 300 kilómetros necesarios para lograr la superlicencia, ya que sólo iba a girar durante la tanda matutina. La sesión vespertina era para Zak O’Sullivan.
Con mucha concentración desde el inicio del martes, Colapinto fue consistente en su trabajo y llegó a estar octavo sobre 20 autos. Finalmente, el piloto albiceleste completó 66 vueltas y con eso consumó el requisito obligatorio de la FIA, sumado a que terminó dentro del top diez con un tiempo de 1:26.832.
"Franco estuvo muy bien en la tanda matutina, completando más de 300 kilómetros sin problemas y a buen ritmo. Ha probado varios de los compuestos de Pirelli y ha aportado información valiosa y comentarios interesantes sobre el FW45", aseguró Dave Robson, el jefe de rendimiento de vehículos de Williams sobre la performance de Colapinto.
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