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Consejos para ahorrar nafta mientras conducimos

A pesar de que los autos cada vez gastan menos, mirá algunos consejos que te servirán para ahorrar combustible.
Consejos para ahorrar nafta mientras conducimos
Consejos para ahorrar nafta mientras conducimos

Consejos para ahorrar combustible

  • - Antes de comenzar a hacer un viaje largo, planificarlo. Alargar, por ejemplo, 10 minutos un trayecto de una hora provoca un aumento del consumo de un 14% tanto en gasolina como en diésel. 
  • - Descender en neutro no te asegura ahorrar combustible. A 20 km/h, los autos modernos de inyección electrónica aprovechan la inercia para crear energía cinética y desplazarse sin necesidad de pisar el acelerador. Cuando pasas a neutro dejas de aprovechar dicha energía y se envía combustible a los inyectores para mantener el motor en movimiento.
  • - Cuando un auto circula con poco aire en los neumáticos aumenta el consumo de combustible. Sin embargo, ponerle más aire no implica ahorro de combustible. 
  • - Utilizar el control crucero te ayudará a reducir el consumo de gasolina siempre y cuando no circules por terrenos ascendentes. Esto debido a que, en esas condicio- s, se necesitará inyectar mayor cantidad de gasolina al motor.

  • - El aire acondicionado sí aumenta el consumo de combustible. Usarlo solamente cuando sea necesario.
  • - En caso de un trayecto menor hay que asegurarse de que no se carga ni un kilo más del necesario. De esta manera, no solo se ahorra en espacio, y es que conducir con 100 kilos de más supone un aumento del consumo del 6%. 
  • - Hay que optimizar el cambio de velocidades e intentar hacerlo siempre a bajas revoluciones. Hay que circular el mayor tiempo posible en las relaciones más largas y a bajas revoluciones. En un auto diésel habrá que subir marcha entre las 1.500 y las 2.000 rpm. En nafta, por contra, habrá que hacerlo entre las 2.000 y las 2.500 rpm. 
  • - Apaga el motor mientras esperas. En caso de estar parado más de unos minutos apaga el motor, más aún si tu auto tiene un motor grande, de 6 o 8 cilindros.
  • - Lo ideal es desacelerar y reducir la marcha lo más tarde posible. 

 

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