Turismo Carretera
¿Cuál es la ley que hoy genera preocupación en la ACTC?
Una normativa bonaerense que regula a la COPAM tiene en jaque a Hugo Mazzacane.
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La Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) y la Comisión Deportiva Automovilística (CDA) del Automóvil Club Argentino (ACA) mantienen una disputa por la fiscalización de distintas categorías y federaciones regionales. Esta pugna tuvo un nuevo capítulo durante la última semana, en la cual una ley podría poner en jaque las aspiraciones de la entidad dirigida por Hugo Mazzacane.
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La Ley 12391 es la normativa que le da nacimiento y funcionamiento a la Comisión Provincial de Automovilismo y Motociclismo (COPAM). Dicha normativa establece las funciones y obligaciones del ente bonaerense y uno de sus artículos señala una cuestión que hoy genera preocupación en el seno de la casa teceista.
El Artículo 9 de la Ley 12391 indica que en la COPAM "Sólo se autorizarán competencias organizadas y fiscalizadas por entidades con personería jurídica, afiliadas al organismo deportivo, titular del poder de la especialidad". Para entender el peso de este inciso hay que retrotraerse al comunicado que emitió la CDA del ACA el 26 de marzo pasado.
A fines del mes pasado, la institución encabezada por Eugenio Breard le revocó el poder deportivo que le había conferido a la ACTC después de la polémica situación vivida en los 2000. Con esta medida, el ente de la calle Bogota ya no cuenta con el reconocimiento del único estamento en nuestro país que tiene el aval oficial de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) para administrar el poder deportivo.
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Este aspecto reglamentario es puntual y la COPAM se reunió los días pasados para tratar esta problemática, por lo que en el corto plazo podrían conocerse novedades sobre la situación de la ACTC.
