Fórmula 1
¿Cuál fue el último GP de Fontana en la F1?
Norberto Fontana debutó en la Fórmula 1 el 29 de junio de 1997, con un gran decimoprimer puesto.
El 10 de agosto de 1997, en el circuito de A1-Ring de Austria, se produjo la despedida de Norberto Fontana de la Fórmula 1. El piloto argentino, que había debutado en la categoría solo dos meses antes, culminaba así una breve pero intensa aventura en la máxima categoría del automovilismo mundial.
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Fontana llegó a la F1 de la mano del equipo Sauber Petronas, reemplazando al lesionado Gianni Morbidelli en el Gran Premio de Francia de 1997. A pesar de la falta de experiencia, el piloto argentino demostró su talento desde el principio, con actuaciones sólidas y consistentes que le valieron el reconocimiento de la prensa y el público.
Sin embargo, el destino tenía otros planes para Fontana. Tras dos carreras como piloto de Sauber, recibió la inesperada oportunidad de reemplazar al legendario Michael Schumacher en Ferrari, quien se había lesionado en el Gran Premio de Bélgica.
Fontana afrontó este desafío con la misma determinación que lo había caracterizado desde su llegada a la F1. En las dos carreras que disputó con Ferrari, en Monza e Italia, demostró su capacidad para adaptarse a un auto de mayor potencia y competitividad, obteniendo resultados más que aceptables.
A pesar de sus buenas actuaciones, la corta extensión de su paso por la Fórmula 1 no le permitió obtener puntos. El 10 de agosto de 1997, en el Gran Premio de Austria, Fontana disputó su última carrera en la categoría, finalizando en la 14° posición.
El adiós de Norberto Fontana a la F1 fue un momento agridulce. Por un lado, significó el final de una aventura que había despertado grandes expectativas en el mundo del automovilismo argentino. Por otro lado, dejó un grato recuerdo de un piloto talentoso, rápido y determinado que supo ganarse el respeto de sus pares y la admiración de los fanáticos.
La historia de Fontana en la Fórmula 1, a pesar de ser breve, es un ejemplo de perseverancia y superación. Su paso por la categoría lo convirtió en un ícono del automovilismo argentino y dejó una huella imborrable en la memoria de los aficionados.
