TC2000
Dos Finales y más puntos
La doble carrera Santa Fe es una de las fechas más importantes de la temporada del Súper TC2000. No sólo por lo que significa la competencia en un trazado urbano, por la cercanía de la gente, por la adrenalina que generan los autos a plena velocidad en un trazado no habitual, sino que desde el plano deportivo puede ser clave en el desarrollo del campeonato. Como lo fue en las últimas ediciones, Santa Fe perfila casi definitivamente a los principales candidatos en la pelea por el título. Luego de la fecha del venidero fin de semana quedarán por disputar cuatro más, pero este año la competencia del callejero es la de mayor relevancia debido a algunos cambios en su escala de puntos.
Desde esta temporada se adoptará una escala mayor para cada carrera, es decir que se deja de lado la escala anterior que consistía en repartir los puntos de una fecha normal, pero dividida en dos partes. Así, como una fecha premiaba con 26 puntos al ganador, cada Final de Santa Fe daba 13 unidades al vencedor. Desde 2016, la ecuación ha cambiado ya que el ganador de cada Final tendrá 20 puntos en una escala de 'evento especial con dos finales' para los 12 primeros según reza el reglamento deportivo de este año en su artículo 3 referido al 'Puntaje'. En definitiva se repartirán 20, 17, 14, 11, 9,5 7,5 6, 4,5 3, 2,5 1,5 y 1 punto en cada carrera. Si tomamos en cuenta que se mantiene el punto de la Pole Position en total máximo para la fecha de Santa Fe habrá 41 puntos, lo cual convierte al evento del circuito callejero en el de mayor cantidad de puntos máximo por ganar de todo el calendario. Supera incluso a la escala de los '200 kilómetros de Buenos Aires' (máximo 35) y del Gran Premio Coronación (máximo 35). Por ejemplo, un piloto que clasifique segundo en las dos carreras sumará 34 unidades, lo mismo que una victoria en una fecha 'Especial'.
La escala sin embargo mantiene una diferencia importante con el resto ya que es la única en todo el año que premiará a los 12 primeros de cada carrera cuando el resto de las fechas lo hace en los 15 primeros.
Otro cambio importante que mantiene el formato de la fecha de Santa Fe es en la realización de la clasificación del sábado. Dejará de lado el esquema de tres instancias (Qualy 1, 2 y 3) para mantener el habitual en el callejero de tres grupos que en 12 minutos cada uno definirán la Pole Position y la grilla de la Final nocturna y con el segundo mejor tiempo de cada piloto la grilla d ela Final del domingo. Se tomará como Pole Position al mejor tiempo y sumará un punto para el campeonato.
