Turismo Carretera
El impresionante avance de Canapino en la final
Después de un arranque de fin de semana más que complicado luego de ubicarse 20° en la clasificación del viernes y 16° en la tanda clasificatoria del sábado, Agustín Canapino tuvo un domingo más que positivo en Rafaela, ya que partió desde el 12° cajón de la grilla en la final y llegó hasta la cuarta colocación.
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Canapino comenzó la remontada con un gran sobrepaso sobre Josito Di Palma y Camilo Echevarría en el frenaje de la segunda chicana. Luego, el arrecifeño protagonizó un duelo con el Chevrolet de José Manuel Urcera en el cual tardó algunas vueltas en superarlo justo en la primera variante del circuito rafaelino.
Vueltas después, en el curvón siguiente a la primera chicana, Canapino mandó su Chevrolet por el sector interno y dio cuenta de Sergio Alaux para ser sexto en el pelotón.
El frenaje de la segunda chicana también fue el lugar elegido por Canapino para doblegar al Ford de Lionel Ugalde y avanzar una colocación en el clasificador. Por último, en el mismo sector, el campeón del TC en 2010 superó al auto del uruguayo Mauricio Lambiris que lo dejó en el cuarto lugar.
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Con este resultado, Canapino quedó segundo en la Copa de Oro a una diferencia de cuatro puntos del líder Facundo Ardusso, quien finalizó tercero en la final del TC en Rafaela.
CLASIFICADOR COMPLETO - TC EN RAFAELA
| POS | N° | PILOTO | MARCA | VTAS | TIEMPO | DIF |
| 1° | 28 | SPATARO, EMILIANO | Torino | 25 | 41:26.970 | |
| 2° | 42 | GINI, ESTEBAN | Chevrolet | 25 | 41:27.184 | 0.214 |
| 3° | 5 | ARDUSSO, FACUNDO | Torino | 25 | 41:27.421 | 0.451 |
| 4° | 6 | CANAPINO, AGUSTÍN | Chevrolet | 25 | 41:27.858 | 0.888 |
| 5° | 82 | LAMBIRIS, MAURICIO | Ford | 25 | 41:27.935 | 0.965 |
| 6° | 151 | URCERA, JOSÉ MANUEL | Chevrolet | 25 | 41:28.819 | 1.849 |
| 7° | 101 | UGALDE, LIONEL | Ford | 25 | 41:29.409 | 2.439 |
| 8° | 8 | ALAUX, SERGIO | Chevrolet | 25 | 41:29.927 | 2.957 |
| 9° | 18 | DI PALMA, LUIS JOSÉ (H) | Torino | 25 | 41:30.213 | 3.243 |
| 10° | 24 | BONELLI, NICOLÁS | Ford | 25 | 41:30.579 | 3.609 |
| 11° | 14 | FONTANA, NORBERTO | Chevrolet | 25 | 41:31.219 | 4.249 |
| 12° | 33 | EBARLÍN, JUAN JOSÉ | Chevrolet | 25 | 41:31.682 | 4.712 |
| 13° | 3 | WERNER, MARIANO | Ford | 25 | 41:31.839 | 4.869 |
| 14° | 111 | SILVA, JUAN MANUEL | Ford | 25 | 41:32.296 | 5.326 |
| 15° | 55 | MANGONI, SANTIAGO | Chevrolet | 25 | 41:33.002 | 6.032 |
| 16° | 27 | MARTÍNEZ, OMAR | Ford | 25 | 41:33.262 | 6.292 |
| 17° | 52 | OKULOVICH, CARLOS | Torino | 25 | 41:33.839 | 6.869 |
| 18° | 99 | JALAF, MATÍAS | Torino | 25 | 41:34.802 | 7.832 |
| 19° | 9 | TRUCCO, JUAN MARTÍN | Dodge | 25 | 41:35.900 | 8.930 |
| 20° | 1 | ORTELLI, GUILLERMO | Chevrolet | 25 | 41:36.219 | 9.249 |
| 21° | 11 | CASTELLANO, JONATAN | Dodge | 25 | 41:36.639 | 9.669 |
| 22° | 43 | LEDESMA, CHRISTIAN | Chevrolet | 25 | 41:37.118 | 10.148 |
| 23° | 144 | SAVINO, JOSÉ | Ford | 25 | 41:37.483 | 10.513 |
| 24° | 23 | PONCE DE LEÓN, GABRIEL | Ford | 25 | 41:38.025 | 11.055 |
| 25° | 79 | NOLESI, MATHÍAS | Ford | 25 | 41:38.402 | 11.432 |
| 26° | 69 | GENTILE, PEDRO | Chevrolet | 25 | 41:39.177 | 12.207 |
| 27° | 10 | MAZZACANE, GASTÓN | Chevrolet | 25 | 41:39.279 | 12.309 |
| 28° | 77 | BRUNO, JUAN MARTIN | Dodge | 25 | 41:40.123 | 13.153 |
| 29° | 72 | SERRANO, MARTÍN | Chevrolet | 25 | 41:40.529 | 13.559 |
| 30° | 38 | DE CARLO, DIEGO | Chevrolet | 25 | 41:41.166 | 14.196 |
| 31° | 2 | ROSSI, MATÍAS | Ford | 25 | 41:41.971 | 15.001 |
| 32° | 63 | BONELLI, PRÓSPERO | Ford | 25 | 41:49.206 | 22.236 |
| 33° | 40 | DOSE, CHRISTIAN | Chevrolet | 24 | 40:13.523 | 1 VTA |
| 34° | 100 | DIRUSCIO, SEBASTIÁN | Dodge | 20 | 32:04.275 | 5 VTAS |
| 35° | 30 | GONZÁLEZ, NICOLÁS | Torino | 20 | 32:21.067 | 5 VTAS |
| 36° | 7 | ANGELINI, JUAN MARCOS | Dodge | 12 | 17:58.995 | 13 VTAS |
| 37° | 39 | ECHEVARRÍA, CAMILO | Chevrolet | 10 | 14:55.890 | 15 VTAS |
| 38° | 19 | GIANINI, JUAN PABLO | Ford | 9 | 13:52.409 | 16 VTAS |
| 39° | 31 | PERNÍA, LEONEL | Chevrolet | 5 | 07:53.981 | 20 VTAS |
| 40° | 17 | MORIATIS, EMANUEL | Ford | 3 | 04:32.031 | 22 VTAS |
