Fórmula 1
El secreto de Mercedes
En los últimos días, trascendió un rumor acerca de un método oculto utilizado por el equipo Mercedes de Fórmula 1, para contrarrestar las presiones obligatorias de los
neumáticos, una vez realizado el chequeo oficial por parte de los comisarios deportivos.
La FIA decidió tomar cartas en el asunto y se especula con que Red Bull utilizaría también el mismo sistema. "Aún queda tiempo para que cambiemos los actuales procedimientos", reconoció el Director de Carrera, Charlie Whiting tras la competencia de Mónaco.
Ahora, el sitio Auto Motor und Sport detalló el sofisticado dispositivo conectado en los cuatro extremos del W07, antes de que los neumáticos estuvieran perfectamente montados en la grilla del GP de Europa disputado hace dos semanas en Bakú. Al parecer, ese sistema mantiene altísimas temperaturas en el eje y en los frenos para, cuando el neumático es montado, ofrecer la presión mínima pero rápidamente empieza a perder esa presión una vez que el monoplaza está en pista.
"Sería un buen truco, lo único que costaría mucho dinero", comentó Andy Green, director técnico de Force India, al ser consultado al respecto.
