TC2000
El sueño cumplido
El año pasado se cumplieron 30 años desde que se organizó la primera competencia en las calles de Santa Fe. Esa carrera se realizó en el Parque del Sur. Don Ovidio Cherry, el recordado presidente del Automóvil Club Santa Fe, junto con Francisco Costanzo y un nutrido grupo de activos dirigentes, llevaron adelante lo que en la actualidad es una de las competencias más importante del automovilismo argentino con autos de competición en plena calle, y que desde 2009 que se hace de noche. El dibujo del bautismo en TC2000 fue exactamente el mismo que se había usado para el Club Argentino de Pilotos de aquel entonces (CAP). Se corrió en el sentido horario, abarcando las avenidas de circunvalación Mar Argentino y la Illia, que eran las cabeceras del trazado de 3.069 metros de perímetro. Luego se bajaba en el Naútico Sur, se tomaba por 1ro. de Mayo, se giraba hacia la Illia. Luego venía el Anfiteatro, el Convento de San Francisco, se doblaba por calle 3 de Febrero —no existía aún el “Paseo Mateo Booz”—, hasta los Elevadores de granos del Puerto local (cuya playa de estacionamiento de camiones sirvió de boxes). Posteriormente los autos ascendían nuevamente a la circunvalación, se tomaba por la mano contraria y se llegaba a la meta. El circuito fue armado por el Automóvil Club Santa Fe. “Chiche” Iglesias aportando su grúas y los hermanos Zilli de Santo Tomé sus camiones fueron fundamentales para traer los guardarraíles tanto de Vialidad Nacional como Provincial. Se colocaron alrededor de 10 mil metros de guardrail porque en algunos lados se colocó triple hilera. El promotor en las carrera era Alcídes Raies (padre de Gabriel) y hubo que ir hasta la ciudad de Rafaela para firmar los contratos. Según cuentan las crónicas lugareñas, don 'Pancho' Costanzo contó que faltaba una semana para que se corriera y no estaba lista la autorización para que la carrera se hiciera... En el Concejo Deliberante no se ponían de acuerdo y no querían firmar.
Pero todo salió como aquellos pioneros soñaron y fue un carrerón la primera vez del TC 2000 en Santa Fe. Arrancó adelante Juan María Traverso, luego de una gran largada, Mario Gayraud lo superó, pero el “Flaco” se rehizo y se fue nuevamente adelante, hasta que en la vuelta 8 el “Chino” Rodríguez Canedo le sopló la punta al Renault 18 de Juan María. En la vuelta 7 abandonó el pigüense Gayraud y Rubén Daray era tercero. Entre los giros 8 y 21 hubo un duelo épico entre Traverso y Eduardo Rodríguez Canedo, hasta que este último debió desertar a raíz de quedarse sin combustible en la Ford Sierra. Finalmente, con 25 vueltas venció Traverso y completaron el podio Rubén Daray y Gustavo del Campo.
RESULTADO FINAL- CALLEJERO SANTA FE 1985
1º Juan María Traverso (Renault 18) 35 minutos, 13 segundos, 33/100, a 130,698 km/h de promedio;
2º Rubén Daray (Sierra XR4), a 14” 72/100
3º Gustavo del Campo (XR4), a 25” 84/100
4º Alfredo Pisandelli (Taunus)
5º Gerardo Del Campo (Taunus)
6º Oscar Aventín (Taunus)
7º Carlos Crocco (VW 1.500)
8º Heraldo Medrano (Renault 18)
9º Norberto Rossone (Taunus)
10º Horacio Varela (Renault 18.
Récord de Vuelta: Traverso, vuelta 6, en 1m 21s 71/100, a 135,214 Km/h de promedio.
