TC2000
El Súper TC2000 presentará su auto para el 2020
El cronograma de los “200 kilómetros de Buenos Aires” del Súper TC2000 estará cargado de actividades a lo largo de todo el fin de semana, y uno de los momentos más importantes se vivirá el sábado por la noche, cuando se presente el nuevo auto de la categoría para la temporada 2020, con una evolución del reglamento técnico actual que lo convertirá en un coche más agresivo aerodinámicamente y más veloz en pista.
El responsable técnico del Súper TC2000, Edgardo Fernández, en conjunto con los ingenieros de la categoría, elaboraron la segunda etapa del nuevo camino tecnológico que se adoptó para esta temporada. Y con la experiencia acumulada durante todo este año, se terminó de desarrollar el concepto técnico que adoptarán las máquinas en el 2020.
Los autos cambiarán estéticamente. Se verán mucho más agresivos. Si bien no cambiarán las medidas de trocha y distancia entre ejes, las modificaciones aerodinámicas harán que se vea un coche mucho más robusto. La trompa tendrá un splitter más grande, un deflector a cada extremo inferior, y los guardabarros cambiarán su reglamentación con un aspecto más envolvente respecto de los neumáticos tanto delanteros como traseros.
Uno de los grandes cambios técnicos estará relacionado al piso del auto. El delantero será completo con sendos difusores, combinado con el piso central. Esto cambiará el flujo de aire inferior, lo que generará la mayor carga aerodinámica por el “efecto suelo”, calculada según los estudios realizados por CFD en aproximadamente unos 430 kilos de carga aerodinámica general. Un 60 por ciento más que lo que se genera este año.
Este rediseño del piso, junto a un nuevo alerón trasero, sumado a los nuevos neumáticos de compuesto más blando fabricado por Pirelli -y ya probados-, mayor pitch (elevación de la parte trasera) y menor despeje del suelo, lo convertirán en un auto bastante más veloz que el de esta temporada.
También cambiará el diseño del pontón con líneas diferentes y una salida nueva del aire del vano motor. La salida del escape será por delante del neumático trasero. Las llantas tendrán más rayos. Un auto lindo y rápido, que dará que hablar cuando sea presentado este sábado por la noche.
