TC2000 Series
El TC2000 listo para su gran temporada
Cada vez falta menos para que en Alta Gracia se inicie la temporada del TC 2000, tras un receso en el que hubo mucho movimiento en los equipos esperando el arranque del campeonato 2018. Habrá muchas novedades para la categoría, en cuanto a modelos, equipos y autos nuevos. Te contamos de qué manera están trabajando los protagonistas que tendrá la categoría desde el fin de semana del 10 y 11 de marzo en el Oscar Cabalén y los detalles que ya se conocen.
Con cinco temporadas completas con calendario independiente del Súper TC 2000 y seis desde su creación en 2012, TC 2000 iniciará la séptima en el camino iniciado en su consolidación como categoría tecnológica, profesional y de pilotos jóvenes con mucho talento, algunos consagrados en sus primeros años de carrera y otros con mayor experiencia en autos de turismo con motores de potencia. Escala fundamental para saltar al potente y tecnológico Súper TC 2000 con motores V8 y la mayoría de los equipos y modelos que trabajan en el TC 2000.
Lo que viene
En 2018 TC 2000 tendrá nuevos modelos y algunos equipos ampliarán su oferta de butacas teniendo en cuenta que en 2017 fueron 44 los pilotos que disputaron al menos una fecha de la temporada. Para ello las principales estructuras están proyectando el nuevo año con novedades importantes, como la llegada de los nuevos Fiat Tipo, que estarán desarrollados por el equipo Fiat JM Motorsport de Juan José Monteagudo como equipo oficial de fábrica. Augusto Scalbi y Jonathan Baldinelli serán los pilotos del equipo oficial Fiat.
El equipo que ya conoce campeonatos en la categoría como PSG 16 será oficial Citroen y tendrá tres unidades C4 Lounge idénticos a los presentados en Súper TC 2000, cuyo modelo inicial ha sido corrido por José Manuel Sapag en TC 2000 en las últimas fechas. El equipo se llamará Citroen Total Racing TC 2000 Team PSG y sus pilotos serán Sapag, junto con el experimentado Marcelo Ciarrocchi y una de las revelaciones de la Fórmula Renault 2.0 del año pasado, Hernán Palazzo. Sus responsables, Javier Ciabattari, Cachi Scarazzini y Walter Bosano.
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El equipo DTA Racing de Ulises Armellini continuará en la categoría con dos unidades Peugeot 408 (serían los actuales del Súper TC 2000 de Mariano Werner y Facundo Chapur) uno para Agustín Lima y el otro para Rudy Bundziak, ex campeón de la Fórmula Renault 2.0 que llega de su primera experiencia en el Litoral Group.
El equipo Toyota Young reaparecerá con Gabriel Raies en la dirección y tendrá al menos a dos Toyota Corolla en pista con Juan Cruz Acosta y Juan Scoltore, este último con una unidad del nuevo modelo que utilizó Matías Rossi en la temporada 2017. En tanto que equipos como 97 Racing de Daniel Cingolani y su hijo Tomás como piloto con Fiat con asesoramiento técnico del equipo PSG 16.
La Escudería Fela continuará con sus cuatro unidades Ford Focus y casi con seguridad con los mismos pilotos que estuvieron este año Martín Chialvo, Tomás Gagliardi, Santiago Mallo y Sebastián Peluso. Tendrá un equipo satélite dirigido por Sebastián Martino con otros dos Ford Focus.
La estructura Escudería FE dejará lugar al equipo de Oscar Fineschi que volverá a la denominaciòn Fineschi Racing con dos Peugeot 408. Sus pilotos serán Juan José Garriz y Brian Reynoso.
El equipo campeón de 2017 Ambrogio Racing mantendrá sus unidades Renault Fluence que fueron los autos más exitosos de la temporada con seis victorias entre Luque y Pernía y todos los campeonatos ganados. Con Gabriel Gandulia quien continuará su carrera en Europa, continuará en el equipo Mariano Pernía y sus otros dos pilotos ya están confirmados para este año. Uno de ellos será quien corrió en Fórmula Renault y FR Plus Rodrigo Lugon y la otra incorporaciòn es el internacional Nicolás Dapero de trayectoria en Indy Lights de Estados Unidos.
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El histórico Pro Racing tendrá todas unidades del nuevo Cruze de Chevrolet, tal como estrenaron en 2017 con los utilizados en la fecha de cierre por Nicolás Moscardini y Sebastián Martínez. Sus pilotos hoy confirmados son Martínez, Gregorio Conta y Sebastián Pereyra. Pondrán en pista cinco Cruze y dos pilotos con chances de llegar son Franco Coscia y Jorge Vittar, quien hizo podio en su debut con el equipo en Mendoza 2017.
Litoral Group de la familia Bonavía continuará en TC 2000 con dos Fiat Línea, uno de ellos para Mariano Beraldi quien corrió en 2017 y el restante será para Nicolás Moscardini quien seguirá en el equipo una nueva temporada de la Fórmula Renault 2.0. El platense ya había debutado en TC 2000 con un Cruze del Pro Racing en 2017 en la última parte de la temporada.
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Los nuevos equipos
La novedad esta en la posibilidad de presentar un nuevo equipo de Sebastián Martino con otros dos Ford Focus vinculados con Escudería Fela para el estreno de la temporada 2018 de acuerdo con lo anunciado en Buenos Aires por Víctor Rosso. Uno de los pilotos del Fela Junior será Matías Cravero, piloto campeón del Turismo cordobés y el restante el sanjuanino Fabricio Persia que ha sido gran protagonista del Top Race Series.
El LR Team, con un extraordinario año en la Fórmula Renault 2.0 también desembarcará en la categoría en 2018 bajo el proyecto de Lucas Zerbini y su equipo radicado en San Luis con Gastón Cabrera como piloto. Contarán con asesoramiento de Javier Ciabattari, y correrán con el Fiat Línea que en 2017 tuvo Marcelo Ciarrocchi.
