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Era inevitable: Brasil sin industria automotriz
De acuerdo con un informe de la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores (Anfavea), revelado por el diario "O Globo", las 65 fábricas del sector instaladas en Brasil "están o serán detenidas", por lo que la mayoría dio vacaciones forzadas a sus empleados.
El reporte no incluye las motos, aunque tanto Honda como Yamaha, las dos mayores empresas del sector en Brasil y que concentran más del 90 por ciento del mercado, ya decretaron la paralización de sus fábricas en Manaos (norte del país).
El cierre de la mayoría de concesionarias en todo Brasil hizo que muchas fábricas suspendieran su producción.
Además, la propia Anfavea calcula que en febrero, las existencias en las tiendas y fábricas de piezas era suficiente para 37 días.
En el sector de automóviles, las 34 fábricas que hay en Brasil se encuentran paralizadas hasta mediados de abril. En enero y febrero, se produjeron 395.928 unidades.
Por su parte, el sector de camiones y autobuses también paralizó su producción en las 10 fábricas que hay en todo el país. Entre enero y febrero se fabricaron 16.294 camiones y 3.982 autobuses.
El sector de máquinas agrícolas y de construcción también paralizó sus actividades en las 19 fábricas que tiene en el país. Entre enero y febrero se produjeron más de 6.000 máquinas de este sector.
El sector automotor brasileño es uno de los puntales de la industria del país y el mayor fabricante de América Latina.
En 2019 Brasil produjo 2.944.988 automóviles, camiones y autobuses, un 2,3 por ciento más que en 2018.
