Fórmula 1
F1: ¡Al detalle! Así es la nueva suspensión que usará Colapinto
Williams se presentó el GP de Singapur con una suspensión delantera con menor peso y muchos más componentes que ayudan al buen funcionamiento, la cuál estará utilizando Franco Colapinto en la próxima carrerea de F1. Los detalles, en la siguiente nota.
Luego de obtener grandes resultados en el GP de Monza y Azerbaiyán, el equipo Williams Racing decidió llegar al Gran Premio de Singapur con una suspensión delantera modificada, el cuál ya se había implementado en el trazado de Zandvoort, debido a la dificultad del circuito a bordo del FW46, vehículo de Alex Albon. Desde el Gran Premio de Estados Unidos, Franco Colapinto estará compitiendo con estas características en su auto.
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En el circuito de Marina Bay, ambos pilotos de Williams compitieron con dichas mejoras en sus autos. Pat Fry, director técnico de la estructura, explicó en “Motor Sport” de que se tratan las modificaciones: "Hemos modificado la mayor parte de la suspensión. Al final un pequeño detalle aquí lleva a cambiar otro detalle, así que hemos cambiado casi todo, desde los propios elementos de la suspensión hasta los conductos de refrigeración de los frenos, todo es diferente”, explicó.
"En cuanto a la parte aerodinámica, esta nueva suspensión es un paso razonable. También hemos conseguido reducir algo de peso. Pero está claro que no es que una solución cambie totalmente el coche, trabajamos en los detalles en cada uno de los componentes, pero es la forma en la que hay que trabajar con estos coches hoy en día", manifestó el ingeniero británico.
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"Tenemos que verlo también en otros circuitos, pero si se comporta como en el simulador, entonces será una ayuda importante. Se trata de encontrar el equilibrio adecuado en las curvas. Por lo tanto, también la forma en que funciona en esas pistas donde hay secciones de alta y baja velocidad, y eso es lo que estamos tratando de hacer en este momento”, dijo para terminar.
