Fórmula 1
F1: "Competir en lo más alto de la zona media", el piso que se proyecta Alpine para la temporada 2026
Steve Nielsen, jefe de Alpine, compartió uno de los objetivos principales del equipo de cara a la temporada 2026. Conocé todos los detalles en la siguiente nota.
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Luego de lo que fue la consagración de Lando Norris en el Gran Premio de Abu Dhabi, los equipos de la Fórmula 1 se enfocan a pleno en los detalles finales de los monoplazas de la temporada 2026, la cual tendrá un importante cambio reglamentario en el que la FIA viene trabajando hace ya tres años.
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Uno de losque más tiempo le dedicó al auto del año entrante fue Alpine: los altos cargos de la escudería francesa reconocieron haber abandonado el desarrollo del A525 a mediados del 2025 para enfocarse de lleno en el A526. Por eso, las expectativas en Enstone son elevadas.
Tal es así que, recientemente, Steve Nielsen, jefe del equipo en actividad desde septiembre, fue contundente al momento de revelar uno de los objetivos principales de cara al 2026: “Queremos competir en lo más alto de la zona media cada fin de semana para poder puntuar frecuentemente”.
“Este año tuvimos algunos fines de semana en los que pudimos puntuar, pero con demasiada frecuencia. Eso fue lo que nos dejó atrás, en un lugar que no le corresponde a este equipo (último en el certamen de constructores con 22 puntos)”, explicó el ingeniero británico.
Y continuó, en diálogo con el sitio Motorsport: “Esperamos que las decisiones que tomamos con el auto de 2025 den sus frutos en 2026. Cuando veo que Haas hizo un gran trabajo este año con las mejoras de Austin y todo lo demás, pienso: ¡Guau, cómo mejoraron”.
“Sin embargo, la sensación positiva para nosotros está relacionada con el hecho de que no sometieron su auto de 2026 al túnel de viento para seguir desarrollando al de 2025. Eso me da cierta confianza de pensar que el año que viene vamos a ser igual de competitivos que ellos. Ojalá, incluso más”, sostuvo Nielsen.
Finalmente, manifestó: “Realizamos muchos cambios en el túnel de viento. Es una repetición lenta que tuvimos que hacer, con miles de pruebas diferentes que nos van llevando a la solución correcta. Cuanto antes encontremos esa solución, más rápido vamos a avanzar. De todos modos, en Bahréin, cuando hagamos las pruebas largas y los cálculos, vamos a poder ser más certeros”.
A pesar del pobre 2025, Nielsen respaldó a Colapinto y Gasly: “Los dos pilotos que tenemos ahora son mejores que el coche”
Luego de la complicada temporada de Alpine dentro de la Fórmula 1 con Franco Colapinto y Pierre Gasly, la escudería francesa se prepara para lo que será el 2026 con nueva motorización en sus respectivos monoplazas. Ya que cambiarán el impulsor Renault para reemplazarlo por el Mercedes. Steve Nielsen, director del equipo, habló sobre el A525 y lo difícil que fue sumar puntos al mando de este.
"Creo que la realidad brutal es que nuestro coche no fue lo suficientemente rápido para sumar puntos. Creo que los dos pilotos que tenemos ahora son mejores que el coche y, en las pocas ocasiones en las que el coche ha sido lo bastante bueno para pelear en esa zona, tuvimos una en Brasil, donde Pierre clasificó razonablemente bien y corrió razonablemente bien, y luego otra en Las Vegas, donde creo que estuvimos bien".
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"Creo que cuando el coche es bueno, los pilotos son perfectamente capaces de ofrecer lo que el coche puede dar, ambos pilotos. Necesitamos hacer un coche mucho mejor en 2026 y entonces veremos si los pilotos son capaces de acompañarlo", expresó. Luego, agregó: "Creo que Haas llevó un desarrollo incluso tan tarde como Austin, lo cual nos sorprendió bastante. Así que, por desgracia, la decisión que tomamos de cambiar pronto, aun sabiendo que sería difícil, en realidad ha sido más difícil de lo que pensábamos".
"Seguimos los desarrollos de los demás lo mejor que podemos, vemos qué piezas nuevas traen y tenemos un seguimiento, y estamos más o menos en el fondo porque hicimos el cambio pronto y los demás siguen trayendo actualizaciones, así que somos plenamente conscientes sobre por qué estamos donde estamos. Es doloroso, pero con suerte es por el bien mayor y el año que viene veremos si hemos tomado la decisión correcta", concluyó.
