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F1: Doohan fue tajante al hablar de su contrato con Alpine: “Internamente sabemos cuál es mi situación”

El piloto australiano fue punzante al referirse a su vínculo con la escudería francesa, en medio de los rumores de un posible ascenso de Franco Colapinto.

F1: Doohan fue tajante al hablar de su contrato con Alpine: “Internamente sabemos cuál es mi situación”
F1: Doohan fue tajante al hablar de su contrato con Alpine: “Internamente sabemos cuál es mi situación”

Jack Doohan no tuvo el mejor de los arranques en el Gran Premio de Arabia Saudita de la Fórmula 1, ya que terminó lejos de Pierre Gasly, que fue la referencia de la FP1, y en la segunda sesión cometió un exceso que lo obligo a abandonar.

Tras la actividad, el australiano fue consultado sobre su situación contractual y su permanencia en la butaca de Alpine, teniendo en cuenta que detrás suyo se encuentra Franco Colapinto.

"Internamente sabemos cuál es mi contrato, mi situación y, por lo demás, sabía que siempre iba a fluctuar, y solo puedo concentrarme en lo que el equipo y yo nos proponemos hacer: ponerme al día lo antes posible", destacó.

Leer además: F1: la confesión de Jack Doohan después del viernes del GP de Arabia Saudita ¿Qué dijo?

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En sintonía con ello, realizó un análisis de sus primeras carreras en la “Máxima”: "Fue positivo que hayamos tenido buenos momentos en las últimas cuatro carreras, que el ritmo esté ahí y que haya muchas cosas buenas que sacar adelante. Y ahora sólo se trata de juntar todas esas cosas, y estoy seguro de que podremos lograr grandes cosas".

Por último, afirmó: "Sigo aprendiendo constantemente cómo quiero configurar mi auto en clasificación. Eso también se reflejará en mi monoplaza de carreras, sin duda. Creo que, con peros y quizás, pero si la carrera hubiera ido como iba a ir sin auto de seguridad, habríamos salido con unos 16 segundos de ventaja sobre Yuki (Tsunoda), Carlos (Sainz) y los de detrás. Con esos 16 segundos, no tendría que presionar tanto con cuatro pilotos detrás. Habría sido un poco mejor. Además, tuve un pequeño problema de gestión de la energía que no me ayudó cuando iba presionando al máximo".

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