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F1: "Doohan se vio como un tonto y no lo ayuda con los rumores de Colapinto y Briatore"

Johnny Herbert, quien disputó 160 grandes premios de Fórmula 1 entre 1989 y 2000, fue contundente al referirse al accidente de Jack Doohan en el entrenamiento del GP de Japón. 

F1: "Doohan se vio como un tonto y no lo ayuda con los rumores de Colapinto y Briatore"
F1: "Doohan se vio como un tonto y no lo ayuda con los rumores de Colapinto y Briatore"

Johnny Herbert, quien disputó 160 grandes premios de Fórmula 1 entre 1989 y 2000, fue tajante al referirse al accidente de Jack Doohan en el segundo entrenamiento del GP de Japón. 

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"Fue muy vergonzoso cuando descubrimos que Jack Doohan no había pulsado el botón del DRS. Eso debería ser algo automático para un piloto", mencionó en SambaSlots.

Y afirmó: "La forma en que funciona el DRS es que cuando se activa, si rompes, se cierra automáticamente. Si entras en una curva rápida como hizo él en la primera curva, no es a fondo, pero no frenas, debes cerrarlo manualmente. No pulsó el botón y es un error ridículamente tonto de alguien que debería saber que si no frena, tiene que cerrarlo porque si no va a acabar en la barrera porque no tiene agarre trasero".

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"Es un accidente vergonzoso porque te hace parecer tonto. No lo ayuda en su situación con todos los rumores con Franco Colapinto y Flavio Briatore. Es una decisión absurda que puede haberle costado su carrera en la F1", confesó el ex piloto británico.

A su vez, Herbert mencionó: "Me sorprendería que saliera del agujero en que se ha metido. Está en las últimas, por así decirlo. Para cualquier piloto, la confianza es una parte muy importante de su capacidad para sacar lo mejor del coche. En este momento no tiene ninguna porque todo ha ido muy mal para él".

Ante la consulta de si Doohan podrá revertir la situación, explicó: "Sólo depende de él. No hay nadie más en este mundo que pueda ayudarlo, excepto él mismo, y no puede cometer ese tipo de errores. Realmente no son aceptables de un piloto que debería ser consciente de eso. Lo sé, y nunca he conducido con DRS. Si tienes el DRS activado y entras en una curva tremendamente rápida, no hay forma de completarla".

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