Fórmula 1
F1: Gasly reconoció los polémicos cambios en Alpine: "Sé que generamos titulares"
El piloto francés habló en la previa al Gran Premio de Austria sobre las modificaciones que estuvo realizando el equipo.
Este fin de semana, la Fórmula 1 llevará adelante el Gran Premio de Austria, correspondiente a la undécima fecha de la temporada 2025. En la previa al inicio de la actividad, Pierre Gasly habló sobre los cambios que realizó Alpine.
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"Confío en el proceso. Sé que generamos titulares. La gente quizás no ve en profundidad lo que pasa dentro del equipo, todos los pequeños cambios que en realidad están ocurriendo y que nos están ayudando", inició.
Además, mencionó: "Los cambios más visibles no siempre son los que más impacto tienen, pero sí los que más ruido hacen y los que ve la gente desde afuera. Pero la realidad es que, desde que me uní, ha habido mucho progreso en muchas áreas, y realmente espero que todos los que trabajan en la fábrica y en el equipo puedan mostrar todo eso a través de nuestro rendimiento".
Sobre el último puesto en el campeonato de constructores, admitió: "Con las diferencias que se ven, pasar de un circuito a otro puede llevarte fácilmente del noveno al último lugar. Es la dura realidad. Si estás sumando puntos, la gente dice: 'tienen el mejor coche del mediocampo', y al siguiente fin de semana estás 18º y de repente es como: 'estos no entienden nada y están perdidos'. Pero la realidad es que la diferencia es de una décima y media, que puede caer fácilmente de un lado o del otro. Preparación de neumáticos, un poco de puesta a punto, mejores condiciones de pista, una curva que salió un poco mejor o un poco peor que en otra vuelta".
"Esos son los márgenes tan finos con los que jugamos. Cuando manejás un coche de punta con 7 u 8 décimas de margen, salís en la Q1 y ni siquiera necesitás arriesgar. Podés construir tu vuelta de forma progresiva. En cambio, ahora mismo, nuestra primera vuelta en la Q1 tiene que ser al 100 % desde el primer momento. Así que, obviamente, eso abre la puerta a más desafíos", confesó.
Por último, palpitó los cambios reglamentarios para el 2026: "Creo que estamos bien encaminados. Estoy contento con cómo están trabajando los chicos en la fábrica. Todos tienen mucha confianza, optimismo y motivación para realmente llevar el coche a un gran nivel para el próximo año. Pero, al mismo tiempo, no tendremos la respuesta hasta que pongamos el coche en pista. Es un cambio tan grande que, aunque lo probemos en el simulador, no sabremos cómo nos comparamos con los demás hasta que tengamos el coche en el primer test".
