Fórmula 1
F1: la decisión del nuevo CEO de Renault que da tranquilidad en Alpine e ilusiona a Colapinto
Francois Provost se refirió al futuro de Alpine y tuvo palabras que invitan a soñar con una mejora importante.
- Provost fue nombrado a fines de julio como nuevo ejecutivo del Grupo Renault.
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Alpine atraviesa una temporada complicada dentro de la Fórmula 1 debido a que los resultados y la performance general del equipo están lejos de lo esperado. Sin embargo, la situación institucional de Renault comenzó a ordenarse y podría tener un impacto positivo en el proyecto para 2026.
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El primer gran paso para la reconstrucción de la escuadra gala fue el nombramiento por parte de la terminal de Francois Provost como nuevo CEO del grupo. El flamante ejecutivo entró en funciones el pasado 31 de julio y ocupó el lugar que intempestivamente dejó Luca De Meo en junio y que fue cubierto de forma interina por Duncan Minto.
Provost cuenta con un amplio recorrido en la compañía gala y tenía una cercanía concreta a De Meo, quien lo recomendó como una de las mejores opciones para ser su sucesor. El directivo saliente fue uno de los grandes impulsores de la política deportiva de Renault y su reemplazante dejó clara su postura sobre esos proyectos.
“La Fórmula 1 forma parte de nuestra estrategia central para Alpine y no tengo intención de cambiarlo”, afirmó Provost en declaraciones que reprodujo el medio PlanetF1. Estas palabras dejan a las claras la intención del nuevo directivo de continuar con la linea de gestión que tenía su predecesor.
Además, con estos dichos se echan por tierra los rumores de una supuesta intención de Renault de desprenderse del 76% de las acciones que posee de la escuadra con sede en Enstone. Cabe recordar que durante el último tiempo, los transcendidos marcaban, primero, el interés de Oliver Oakes de adquirir la formación a través de capitales de la familia Mazepin y luego se deslizó la iniciativa de Hyundai.
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La performance actual de Alpine no es la esperada y sobre esto también respondió Provost, quien afirmó que la meta es ser competitivo en 2026. “La prioridad absoluta del equipo de Fórmula 1 es el rendimiento, mejorarlo este año y, por supuesto, triunfar en 2026 con el nuevo coche. Esta es una prioridad absoluta para la Fórmula 1”, indicó.
En el campeonato 2025 de constructores, la casa francesa marcha en el último lugar con 20 puntos, unidades que solo pudo conseguir con el auto de Pierra Gasly, ya que el monoplaza que usó al prinicipio Jack Doohan y hoy maneja Franco Colapinto no pudo sumar.
