Fórmula 1
F1: la preocupación de Colapinto tras el toque que recibió en la largada del Sprint
Franco Colapinto preguntó a través de la radio cuál era el estado de su Alpine A525 tras el toque recibido por parte de Isack Hadjar en el Sprint del Gran Premio de Estados Unidos de la Fórmula 1.
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Este fin de semana, la Fórmula 1 se encuentra en Austin, Estados Unidos, disputando la decimonovena fecha de la temporada. En la tarde del sábado, los pilotos salieron a pista para completar la carrera Sprint. El gran highlight de la jornada estuvo en la largada, donde hubo un choque múltiple que dejó a los McLaren y a Alonso eliminados y a otra parte de la grilla con daños. Uno de los autos que resultó damnificado fue el de Franco Colapinto.
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A través de la radio, el argentino le preguntó a Stuart Barlow, su ingeniero de carrera, por el estado de su Alpine A525. El británico le explicó lo que había sucedido y llevó tranquilidad para que pueda completar una carrera que sirvió como aprendizaje.
Escuchá la comunicación de Colapinto y su ingeniero:
La vuelta rápida que desnudó las falencias del Alpine de Colapinto
Este fin de semana, la Fórmula 1 se encuentra en Austin, Estados Unidos, disputando la decimonovena fecha de la temporada. Esta es una de las jornadas con Sprint, por lo que el cronograma se ve ligeramente modificado. El viernes, los pilotos tuvieron un solo entrenamiento y luego clasificaron para la versión acortada de la carrera. Allí, Franco Colapinto terminó en el puesto 17. El Alpine sigue sin rendir de la mejor manera y la cámara a bordo dejó expuesta la situación.
1:35.246 fue el tiempo de Colapinto en la SQ1. En dicha sesión se dio una situación muy particular: muchos rivales no llegaron a abrir una segunda vuelta rápida, por lo que se quedaron con su primer tiempo. Debido a la inestabilidad del A525, el argentino no pudo aprovechar esta situación.
Para reflejar la realidad del auto #43 en el Circuito de las Américas, compartimos la vuelta rápida de Colapinto. También, la vuelta de pole de Max Verstappen, donde se puede ver la enorme diferencia de manejabilidad. Para finalizar, las radios de Colapinto luego de la FP1 y la de Stuart Barlow tras la clasificación, donde comentan la situación.
La vuelta rápida de Colapinto en la SQ1 de Austin:
La vuelta de pole de Verstappen en la SQ3 de Austin:
La queja de Colapinto tras la FP1:
El comentario del ingeniero de Colapinto tras la SQ1:
