Fórmula 1
F1: la tendencia del A525 que Colapinto descubrió y pretende corregir junto a Alpine en el GP de México
Franco Colapinto hizo un análisis del primer contacto del Alpine A525 con el autódromo Hermanos Rodríguez de México.
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Franco Colapinto dejó atrás la actividad del viernes de la Fórmula 1 en el Gran Premio de México, que se lleva a cabo en el autódromo Hermanos Rodríguez. En sus primeras impresiones tras terminar la jornada, el piloto de 22 años remarcó qué aspectos generan inconvenientes en el rendimiento del A525.
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“En la FP1 me costó mucho encontrar el ritmo, el auto es súper duro y con los pianos es inmanejable, pero cambiamos un par de cosas y logramos mejorar, pero seguimos teniendo los mismos problemas grandes, por eso estamos tan atrás, pero en lo personal creo que fue uno de mis mejores viernes, así que contento con eso”, comentó Colapinto en diálogo con ESPN.
Por su parte, el joven de Pilar señaló que la rigidez del monoplaza es la cuestión que los tiene a maltraer. “Fue un día difícil, es un circuito que por el momento no nos está cayendo muy bien, hay muchos pianos y baches. Es un auto muy rígido que es complejo de manejar, nos está costando, pero tenemos mucho para trabajar durante la noche y mejorar mañana”, manifestó en declaraciones recogidas por Fox Sports.
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En el cierre, el bonaerense remarcó que el equipo constató la problemática en el auto. “Los ingenieros estuvieron viendo la data y es un monoplaza difícil porque salta mucho en los pianos, rígido y complicado de controlar, así que vamos a esforzarnos por progresar porque desde lo colectivo está siendo cuesta a arriba”, concluyó.
