Fórmula 1
F1: las cinco cosas que tenés que saber en la previa del GP de Austria
En la previa del Gran Premio de Austria 2023, Carburando te trae los datos más importantes y curiosos del Red Bull Ring.
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El próximo fin de semana, la Fórmula 1 visitará el Red Bull Ring para disputar el Gran Premio de Austria, correspondiente a la décima fecha del estricto calendario 2023, que disputará cuatro carreras en las cinco semanas siguientes.
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En la previa de la 36º edición del GP de Austria y la 10º desde que Red Bull adquirió el circuito en 2010, Carburando te trae todo lo que tenes que saber en la antesala de la carrera del próximo domingo.
DATOS
La Fórmula 1 corrió por primera vez el Gran Premio de Austria en 1964, y luego su participación en el calendario de la máxima categoría se distribuyó en diversos tramos entrecortados. El circuito tiene una distancia de 307,02 kilómetros a través de los cuales los pilotos girarán un total de 71 veces.
El récord de vuelta lo sostiene Carlos Sainz, quien en 2020 marcó un tiempo de 1:05.619 con su McLaren. Justamente la escudería McLaren es el equipo, junto con Ferrari, que más victorias suma en Austria, ambos con seis. En lo que a pilotos respecta, Alain Prost y Max Verstappen son los máximos vencedores, con tres triunfos cada uno; mientras que el último en subirse a lo más alto del podio fue Charles Leclerc en 2022.
UN SECTOR: LA CURVA DE NIKI LAUDA
Luego de su fallecimiento en mayo de 2019, las autoridades del Red Bull Ring decidieron homenajear al tres veces campeón del mundo y único piloto austríaco en ganar el Gran Premio local poniendole su nombre a una de las curvas del circuito. Desde aque año, la primera curva recibe el nombre de "La curva de Niki Lauda" (Niki Lauda's Curve).
ARGENTINOS EN EL GP DE AUSTRIA
El 18 de agosto de 1974, Carlos Reutemann consiguió su segunda victoria en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Austria, en el circuito que en aquel entonces se llamaba Österreichring. "Lole" completó las 71 vueltas del trazado en 1h28m44s, a 42 segundos de su inmediato perseguidor.
SUCESO HISTÓRICO
En 2002, la escudería Ferrari protagonizó uno de los momentos más polémicos de la historia de la máxima categoría al ordenarle a Rubens Barrichello que le cediera la posición a metros de la bandera a cuadros a su compañero de equipo y quien finalmente obtendría el campeonato del mundo, Michael Schumacher. Sin embargo, el alemán como forma de agradecimiento por su gesto, subió al brasileño al primer escalón del podio junto con él.
VUELTA ONBOARD
En el inicio, podrá encontrar la vuelta a bordo con la que el monoplaza #1 de Red Bull, manejado por Max Verstappen, consiguió la pole position del Gran Premio de Austria 2022.
