Fórmula 1
F1: Verstappen reveló el número que usará en 2026, ¿Cuál será?
En la siguiente nota, entérate de cual será el numero que usará el cuatro veces campeón en su Red Bull a partir de la próxima temporada de F1.
De cara a lo que será la temporada 2026 de Fórmula 1, los integrantes de la categoría reina mundial comienzan a preparar sus diseños y a elegir los números que usarán en sus respectivos monoplazas. Uno de ellos es el tetracampeón mundial, Max Verstappen.
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Tras la consagración de Lando Norris con McLaren en el Gran Premio de Abu Dhabi, Max tendrá que cederle el número #1 al británico, el cual mantuvo en su Red Bull durante cuatro temporadas consecutivas. Debido a esto, Verstappen develó cual será el número que lo representará en la parrilla el próximo año.
“No será el número 33. Mi número favorito siempre ha sido el 3, aparte del número 1. Ahora podemos cambiar, así que será el número 3”, explicó recientemente el neerlandés en una entrevista con el medio “Viaplay”. Este número perteneció a Daniel Ricciardo, quien ya no forma parte de la especialidad, y el australiano debió renunciar a los derechos sobre él para habilitarlo al uso de Max.
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“El número 33 siempre estuvo bien, pero simplemente me gusta más un solo 3 que dos”, manifestó. Luego, añadió: “Siempre dije que representaba doble suerte, pero ya he tenido mi suerte en la Fórmula 1”, dijo. Sin embargo, debería regresar al #33, pero por la decisión de la Comisión de la FIA, los pilotos podrán elegir sus números.
(Créditos: Motorsport)
Tsunoda se esperanza con volver a la F1 en 2026: “Ya escuché posibles escenarios”
Yuki Tsunoda tuvo un magro cierre de año: Red Bull informó que pasará el rol de piloto de reserva, luego de ser promovido de Racing Bulls a Red Bull a inicios de temporada. No obstante, luego de un par de semanas de tormento, el japones brindó declaraciones y afirmó estar pensando en el futuro.
Por el momento, será piloto de pruebas y de reserva en el equipo austriaco, pero está abierto a otras chances: "Existe la posibilidad de que el próximo año no se limite solo a tareas de simulador y de reserva. Ya he escuchado algunos posibles escenarios. Por ahora estoy descansando y luego empezaré a entrenar para la próxima temporada".
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Por otro lado, destacó como se encuentra en el factor emocional: "Creo que este fue el año en el que más crecí, como persona y como piloto. Especialmente a nivel mental di grandes pasos. Fue un año intenso".
"En cuanto al control emocional, pude reiniciarme cada vez, pasara lo que pasara. Pude seguir concentrado en mi rendimiento y rendir. No me dejé afectar por la presión mental ni externa, en parte gracias al apoyo de mi mánager y de mi entrenador", finalizó.
Portugal regresa al calendario de la Fórmula 1 a partir de 2027
La Fórmula 1 confirmó su regreso a Portugal a partir de la temporada 2027, con el Autódromo Internacional del Algarve, en Portimão, como sede del Gran Premio durante dos años consecutivos: 2027 y 2028. De esta manera, el país ibérico volverá a tener una fecha fija en el calendario de la Máxima.
La incorporación del GP de Portugal se producirá tras la salida del Gran Premio de los Países Bajos, que dejará su lugar una vez finalizado su actual contrato. Así, Portimão ocupará directamente esa plaza y no formará parte de un sistema de carreras en rotación.
El circuito de Portimão ya demostró estar a la altura de la máxima categoría durante sus presentaciones en 2020 y 2021, cuando fue incorporado al calendario en el contexto de la pandemia. En ambas oportunidades, el circuito dejó una imagen muy positiva gracias a su diseño técnico, con fuertes cambios de elevación y curvas rápidas, que ofrecieron carreras atractivas y exigentes para los pilotos.
Portugal cuenta con una rica historia en la F1. A lo largo de los años, fue sede de Grandes Premios en Boavista, Monsanto y Estoril, este último escenario habitual durante las décadas de 1980 y 1990. El retorno en 2020 marcó el regreso del GP portugués tras más de 20 años de ausencia, mientras que la confirmación para 2027 y 2028 consolida definitivamente su lugar en la F1 moderna.
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