Fórmula 1
F1: Williams definió el setup con el que Colapinto arrancará en el GP de Singapur
En la previa del GP de Singapur, el equipo Williams Racing confirmó cuál será el setup con el que Franco Colapinto llevará a cabo su tercera participación en la Fórmula 1. Los detalles, en la siguiente nota.
Desde el próximo fin de semana, Franco Colapinto estará afrontando su tercera carrera dentro de la Fórmula 1 junto al equipo “Williams Racing” en el Gran Premio de Singapur, el cual se llevará a cabo en el circuito de Marina Bay. La estructura sigue trabajando firmemente para poder seguir avanzando y obtener buenos resultados, como los que lograron en el GP de Azerbaiyán, donde Franco y Albon finalizaron en los puestos 7° y 8° de la final.
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En la previa de la competencia, los pilotos de Williams realizaron un conferencia de prensa, en la cuál estuvo presente "Motorsport" y Franco Colapinto habló sobre el trabajo del equipo y dio su punto de vista sobre las modificaciones en el auto de su compañero, explicando las reparaciones que hicieron en su monoplaza luego de Monza y Azerbaiyán: "Las tendré pronto. La verdad es que no sé mucho al respecto, pero el equipo está trabajando muy duro. En las últimas semanas hemos sufrido muchos daños y hemos tenido que reconstruir el coche. Así que asumo que es muy duro para el equipo, pero están haciendo un trabajo tan increíble, un esfuerzo tan grande para traer la actualización acá", manifestó el joven piloto argentino.
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La estructura realizó varias modificaciones con el fin de mejorar el rendimiento luego del Gran Premio de Países Bajos y ahora buscarán cambiar el funcionamiento de el FE46, vehículo que maneja Alex Albon: "Tenemos un paquete de actualización este fin de semana. Sólo queremos ver cómo reacciona. Sobre el papel, funciona bien, lo he probado en el simulador. Cambia la sensación dependiendo del circuito", expresó el piloto tailandés.
"Hubiera sido aún mejor tener un poco antes. Pero ha llegado ahora. Todo parece funcionar bastante bien. Probablemente se presta un poco más a las pistas urbanas que a una pista como Austin, así que es bueno tenerlo antes. Es un poco algo desconocido. Creo que en el simulador es bastante difícil de ver. Puedes notar las diferencias, pero en términos de mejora del tiempo por vuelta, creo que variará de un circuito a otro. Yo diría que es un poco más de experimentación este fin de semana. No creo que este sea el circuito que normalmente nos va bien", explicó el piloto, remarcando las posibles dificultades del trazado de Singapur.
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"Las tendencias son similares a las del año pasado. El año pasado fuimos buenos en Zandvoort, fuimos buenos en Monza, En realidad, fuimos bastante buenos en Bakú el año pasado también. Aquí no fuimos buenos", declaró. Además, agregó: "Sobre el papel, esta pista bastante similar, baches y curvas de baja velocidad. Lo que es más interesante de esta pista es que Bakú tiene curvas de 90 grados, y muchas de las curvas de baja velocidad aquí son ligeramente más allá de 90 grados, más curvas de 180 grados, y nos dimos cuenta de que sufrimos un poco más en ese tipo de curvas. Tenemos que combinar un poco más, girar el coche un poco más que los 90 grados. En resumen, sigue siendo bastante diferente, por lo general", declaró Albon para terminar.
