Fórmula 1
Fernando Alonso apuntó contra los equipos top de la F1 por bloquear cambios en las Sprint
El español cuestionó el poder de las escuderías más fuertes y planteó una revisión del sistema de decisiones en el próximo acuerdo que regulará la máxima categoría.
Fernando Alonso puso en discusión el poder que tienen las escuderías dentro de la Fórmula 1 y advirtió que esa influencia representa un obstáculo para modificar el formato de las carreras Sprint. El piloto de Aston Martin considera que los equipos más competitivos priorizan sus propios intereses y pueden frenar propuestas que busquen renovar el espectáculo.
El piloto español entiende que el formato que se disputa los sábados necesita una revisión. Sin embargo, considera que cualquier iniciativa tendrá dificultades para avanzar mientras las propias formaciones puedan votar en contra de las alternativas que no les resulten convenientes.
"No lo sé, probablemente se necesiten cambios. Pero el problema es que los equipos tienen todo el poder para votar en contra de cualquier idea. Cada vez que surge una idea o un formato innovador, los equipos top se oponen rápido porque quieren que todo sea lo más aburrido posible y así consolidar sus puntos", expresó.
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Más allá de las modificaciones que puedan aplicarse a las Sprint, el bicampeón mundial considera que el debate debe incluir el mecanismo de toma de decisiones de la categoría. En ese sentido, señaló al próximo Pacto de la Concordia como una oportunidad para discutir nuevas reglas de funcionamiento.
Este acuerdo establece las bases comerciales y deportivas que rigen la relación entre la Fórmula 1 y sus equipos. Para el asturiano, una revisión podría permitir que las propuestas de cambio no queden condicionadas exclusivamente por las preferencias de las escuderías.
"Creo que eso es algo que se debe abordar para el futuro de la categoría, en el próximo Pacto de la Concordia o lo que sea. Que alguien pudiese estar por encima de los equipos, porque ellos siempre tendrán sus propios intereses y será complicado cambiar el formato o cualquier otra cosa", expresó.
La postura del piloto apunta a encontrar una estructura que permita evaluar las reformas desde una perspectiva general, sin que los intereses deportivos particulares se conviertan en un freno para la evolución del campeonato.
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Consultado sobre posibles alternativas para las carreras Sprint, como la implementación de parrillas invertidas o cambios más profundos en el formato, el representante de Aston Martin evitó profundizar en soluciones específicas mientras continúe en actividad. "No puedo opinar. Solo cuando me retire, entonces espero poder cambiar eso", manifestó.
Para Alonso, cualquier reforma tendrá pocas posibilidades de prosperar si las escuderías más poderosas pueden bloquear las iniciativas que no las benefician.
