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Frenos eléctricos, toda una novedad
Brembo probó un nuevo sistema de frenado eléctrico en un prototipo
La mejor manera de frenar un automóvil es aplicar la presión de frenado necesaria en cada rueda para mantener cada neumático en su punto óptimo de agarre.
Los sistemas de frenos antibloqueo que ajustan la presión están desde hace tres décadas, y siguieron evolucionando.
La popular marca de frenos Brembo va un paso adelante en el tema del frenado y ahora presentó un nuevo sistema de frenos Sensify, que tiene un motor eléctrico individual en cada esquina para una precisión de nivel superior y un control suave.
El nuevo sistema utiliza dos métodos de actuación diferentes.
Uno en la parte delantera, cada mordaza tiene su propio cilindro maestro, accionado por un motorcito eléctrico, está conectado hidráulicamente a la pinza fija.
En la parte trasera, un motor eléctrico, similar al de los frenos de estacionamiento eléctricos de la actualidad, aprieta directamente cada pinza flotante y no hay conexión hidráulica alguna.
En producción, un vehículo podría tener un sistema dividido como este, o podría tener una configuración hidráulica o eléctrica en las cuatro ruedas.
Sin embargo, Brembo dice que aún no puede empaquetar la configuración eléctrica con pinzas fijas, por lo que los vehículos que desean el rendimiento y la apariencia que brindan las pinzas fijas deberán usar frentes hidráulicos.
Pero esta complejidad añadida hace que Sensify sea más costoso que los sistemas de frenado actuales. En un vehículo de producción, esta nueva forma de accionar los frenos obviamente también tendría que emplearse en intervenciones de control de estabilidad o aplicaciones de frenos individuales.
Brembo informó que el sistema Sensify estará en producción recién a fin de 2024.
