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La AFIP actualizó impuestos internos para los 0km
La AFIP actualizó de la base imponible a partir de la cual los vehículos tributan "impuestos internos": la primera escala (20%) corresponderá a 0km con un valor de lista por encima de los $5.800.000 y la segunda (35%) se aplicará a unidades con precios superiores a los $10.800.000. Tiene vigencia desde el 1º de diciembre hasta el 28 de febrero.
La AFIP publicó la nueva base imponible a partir de la cual se aplican los denominados impuestos internos que tendrán vigencia desde el 1º de diciembre hasta el 28 de febrero. Debido a la constante inflación, aunque cambie el valor, la distorsión de precios se mantiene y sigue afectando a los mismos vehículos o provocando que muchos figuren “topeados”, al límite del impuesto.
LAS ESCALAS
Tributarán la primera escala (20%) aquellos vehículos con un precio mayorista (salido de fábrica, sin impuestos ni comisiones) superior a los $4.116.520, lo que se traduce en un precio de venta al público por encima de los $5.800.000.
DATO: hasta finales de este mes, el monto a partir del cual se aplica el impuesto es por encima de los $5.050.000 (precio al público).
En el caso de la segunda escala –con una alícuota del 35%-, la base imponible será de $7.599.730 (hoy está en $6.557.959) de precio mayorista, aplicándose a un precio de venta al público por encima de los $10.800.000.
El aumento en la base imponible no representará grandes cambios frente a lo que ya sucede. Con la inflación y el consecuente aumento de precios, ya no hay 0km por debajo de los $3.000.000 y, teniendo en cuenta que la primera escala hoy se aplica a partir de $5.800.000, hay varios productos del segmento B y C fijados a ese valor.
Por ende, como ocurre desde la implementación de los mal llamados “impuestos al lujo”, muchos productos permanecerán “topeados” en las listas de precios oficiales para evitar este gravamen. Así, este tributo termina perjudicando no sólo a vehículos importados extrazona o del segmento Premium, sino también a modelos de producción nacional como el Volkswagen Taos o la Toyota SW4, mientras que otros como el Chevrolet Cruze y Tracker o el Peugeot 208 quedan al borde de abonarlo. Quedan exceptuadas las pick ups, al ser consideradas vehículos de trabajo.
