Argentinos en el exterior
La lluvia complicó todo: bandera roja en Daytona
Faltando más de siete horas para que los autos de las 24 horas de Daytona vean la bandera a cuadros, la actividad se vio detenida con bandera roja. El Safety Car tuvo que neutralizar la competencia cuando comenzaron las precipitaciones fuertes en el circuito estadounidense, pero finalmente se decidió para por completo la carrer por el fuerte diluvio. Los coches ingresaron todos a la zona de boxes para ser tapados con lonas y esperar a volver a pista cuando el clima lo disponga. Aunque la lluvia no cesa y la pista está cada vez en peor estado.
La actividad está detenida por seguridad de los pilotos. No así el tiempo, el cual sigue corriendo a diferencia de lo que se está acostumbrado en otras competencias. El Cadillac de Agustín Canapino se encuentra en el puesto 33 con Will Owen al volante y ahora sin posibilidades de seguir descontando tiempo. En tanto, la competencia la sigue dominando Fernado Alonso con otro Cadillac.
| P | Nr | Class | Driver | Car | Laps | Gap |
| 1 | 10 | DPi | F. ALONSO | CADILLAC DPI | 521 | LEADER |
| 2 | 6 | DPi | D. CAMERON | ACURA DPI | 521 | 0.966 |
| 3 | 7 | DPi | R. TAYLOR | ACURA DPI | 521 | 2.475 |
| 4 | 31 | DPi | P. DERANI | CADILLAC DPI | 521 | 55.306 |
| 5 | 54 | DPi | C. BRAUN | NISSAN DPI | 517 | 4 L |
| 6 | 85 | DPi | T. VAUTIER | CADILLAC DPI | 514 | 7 L |
| 7 | 81 | LMP2 | J. ALLEN | ORECA LMP2 | 513 | 8 L |
| 8 | 18 | LMP2 | P. MALDONADO | ORECA LMP2 | 510 | 11 L |
| 9 | 38 | LMP2 | K. MASSON | ORECA LMP2 | 506 | 15 L |
| 10 | 5 | DPi | C. FITTIPALDI | CADILLAC DPI | 502 | 19 L |
| 11 | 62 | GTLM | A. PIER GUIDI | FERRARI 488 GTE | 499 | 22 L |
| 12 | 912 | GTLM | L. VANTHOOR | PORSCHE 911 RSR | 499 | 0.801 |
| 13 | 66 | GTLM | J. HAND | FORD GT | 499 | 1.569 |
| 14 | 911 | GTLM | F. MAKOWIECKI | PORSCHE 911 RSR | 499 | 3.893 |
| 15 | 67 | GTLM | R. BRISCOE | FORD GT | 499 | 6.743 |
| 16 | 25 | GTLM | C. HERTA | BMW M8 GTE | 499 | 34.345 |
| 17 | 3 | GTLM | A. GARCIA | CHEVROLET CORVETTE C7.R | 492 | 29 L |
| 18 | 86 | GTD | A. ALLMENDINGER | ACURA NSX GT3 | 489 | 32 L |
| 19 | 29 | GTD | D. VANTHOOR | AUDI R8 LMS GT3 | 489 | 1.855 |
| 20 | 540 | GTD | M. SEEFRIED | PORSCHE 911 GT3 R | 489 | 2.724 |
| 21 | 63 | GTD | D. FARNBACHER | FERRARI 488 GT3 | 489 | 5.9 |
| 22 | 88 | GTD | K. VAN DER LINDE | AUDI R8 LMS GT3 | 489 | 7.151 |
| 23 | 11 | GTD | M. BORTOLOTTI | LAMBORGHINI HURACAN GT3 | 489 | 10.251 |
| 24 | 57 | GTD | S. DE SILVESTRO | ACURA NSX GT3 | 489 | 17.861 |
| 25 | 12 | GTD | F. MONTECALVO | LEXUS RC F GT3 | 489 | 23.754 |
| 26 | 14 | GTD | R. HEISTAND | LEXUS RC F GT3 | 489 | 25.823 |
| 27 | 73 | GTD | P. LONG | PORSCHE 911 GT3 R | 489 | 31.365 |
| 28 | 48 | GTD | R. HARDWICK | LAMBORGHINI HURACAN GT3 | 489 | 33.512 |
| 29 | 33 | GTD | J. BLEEKEMOLEN | MERCEDES-AMG GT3 | 489 | 49.651 |
| 30 | 44 | GTD | M. MAPELLI | LAMBORGHINI HURACAN GT3 | 488 | 33 L |
| 31 | 96 | GTD | R. FOLEY | BMW M6 GT3 | 487 | 34 L |
| 32 | 13 | GTD | A. BERTOLINI | FERRARI 488 GT3 | 487 | 3.125 |
| 33 | 50 | DPi | W. OWEN | CADILLAC DPI | 484 | 37 L |
| 34 | 19 | GTD | A. RIBERAS | AUDI R8 LMS GT3 | 484 | 17.73 |
| 35 | 4 | GTLM | M. FASSLER | CHEVROLET CORVETTE C7.R | 484 | 28.079 |
| 36 | 24 | GTLM | A. ZANARDI | BMW M8 GTE | 481 | 40 L |
| 37 | 8 | GTD | R. DALZIEL | AUDI R8 LMS GT3 | 480 | 41 L |
| 38 | 9 | GTD | S. HARGROVE | PORSCHE 911 GT3 R | 469 | 52 L |
| 39 | 46 | GTD | T. PROTO | LAMBORGHINI HURACAN GT3 | 469 | 18.065 |
| 40 | 52 | LMP2 | E. GUIBBERT | ORECA LMP2 | 443 | 78 L |
| 41 | 55 | DPi | O. PLA | MAZDA DPI | 440 | 80 L |
| 42 | 71 | GTD | F. SCHILLER | MERCEDES-AMG GT3 | 431 | 89 L |
| 43 | 47 | GTD | L. LUNDQVIST | LAMBORGHINI HURACAN GT3 | 372 | 149 L |
| 44 | 51 | GTD | P. DALLA LANA | FERRARI 488 GT3 | 349 | 171 L |
| 45 | 84 | DPi | C. MILLER | CADILLAC DPI | 225 | 295 L |
| 46 | 77 | DPi | T. BERNHARD | MAZDA DPI | 220 | 300 L |
| 47 | 99 | GTD | J. HAERING | PORSCHE 911 GT3 R | 47 | 473 L |
