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La pole del TC fue para Julián Santero

Julián Santero se quedó con el mejor registro y se llevó la clasificación de Turismo Carretera. Fue segundo Agustín Canapino y tercero Mauricio Lambiris
La pole del TC fue para Julián Santero
La pole del TC fue para Julián Santero

Julián Santero fue el más veloz y se quedó con la segunda clasificación del año para el Turismo Carretera. En el autódromo de Buenos Aires el piloto de Ford marcó un tiempo de 1,33,169 y dejó en el segundo lugar a Agustín Canapino. Fue tercero Mauricio Lambiris.

Al terminar el primer grupo el mejor fue Diego Ciantini pero el de Balcarce quedó con un sabor amargo ya que para encarar la clasificación debió cambiar el motor y por lo tanto debió penalizar. Por lo tanto Facundo Ardusso tomaba la punta. Cuando le tocó el turno al tercer cuarto quien dominó el grupo fue Gabriel Ponce de León. El juniense, hasta ese momento, se colocaba tercero en la general. Cinco minutos más tarde se habilitó la pista para el cuarto cuarto y el mejor de ellos fue Marcos Landa que quedaba sexto. En este grupo hubo bandera roja producto de la rotura del motor del Ford de Alan Ruggiero. Al finalizar, Ayrton Londero se encontró más lento a Juan Martín Bruno y para no golpearlo puso su auto de costado. En esa situación también se vio involucrado Landa que terminó con el Torino algo dañado.

Para terminar la tarde del sábado salió el llamado grupo de “los rápidos” y fue Julián Santero el mejor de los 46 protagonistas. Para Santero fue la primera clasifición ganada en el TC. La misma la luchó hasta el final con Agustin Canapino que quedó segundo. Acá el clasificador.

Clasificación Gral de TC

POS.   Nº         PILOTOMARCAVTASTIEMPODIF.
168SANTERO, JULIÁNFORD301;33.169 
286CANAPINO, AGUSTÍNCHEVROLET401;33.3520.183
311LAMBIRIS, MAURICIOFORD401;33.5300.361
47MAZZACANE, GASTÓNCHEVROLET401;33.5410.372
53URCERA, JOSÉ MANUELCHEVROLET401;33.5660.397
61WERNER, MARIANOFORD401;33.7730.604
783ARDUSSO, FACUNDOCHEVROLET401;33.9700.801
831PONCE DE LEÓN, GABRIELFORD301;34.0220.853
951GIANINI, JUAN PABLOFORD401;34.0810.912
102BENVENUTI, JUAN CRUZTORINO401;34.0830.914
1120PERNÍA, LEONELTORINO401;34.0970.928
1295LANDA, MARCOSTORINO401;34.0990.930
1321TRUCCO, JUAN MARTÍNDODGE401;34.1210.952
1427DELLA MOTTA, FACUNDOTORINO301;34.1660.997
15122JAKOS, ANDRÉSDODGE401;34.2051.036
1626SPATARO, EMILIANOTORINO301;34.2381.069
1777CIANTINI, DIEGODODGE401;34.2801.111
18127AGRELO, MARCELOTORINO401;34.3341.165
19101UGALDE, LIONELTORINO201;34.3891.220
2036COSTANZO, PABLOTORINO401;34.4121.243
2188PONTE, MARTÍNDODGE401;34.4221.253
2229CATALÁN MAGNI, JUAN T.FORD401;34.4331.264
238CASTELLANO, JONATANDODGE401;34.4481.279
2410MANGONI, SANTIAGOCHEVROLET401;34.4571.288
25157DE BENEDICTIS, JUAN B.FORD401;34.5281.359
2625DI PALMA, LUIS JOSÉFORD401;34.5581.389
2779NOLESI, MATHÍASFORD301;34.5621.393
2822BONELLI, NICOLÁSFORD401;34.5741.405
2991ORTELLI, GUILLERMOCHEVROLET401;34.6261.457
30114FERRANTE, GASTÓNTORINO301;34.6841.515
316GINI, ESTEBANTORINO401;34.6981.529
3256TODINO, GERMÁNTORINO301;34.7211.552
33129TROSSET, NICOLÁSFORD401;34.7251.556
3428FONTANA, NORBERTOCHEVROLET301;34.7351.566
3516MORIATIS, EMANUELFORD301;34.7481.579
365LEDESMA, CHRISTIANCHEVROLET401;34.7761.607
37133AGUIRRE, VALENTÍNFORD401;34.7771.608
3837COTIGNOLA, NICOLÁSTORINO301;34.8681.699
39177LONDERO, AYRTONFORD301;34.8741.705
40115DE CARLO, DIEGOCHEVROLET301;35.0191.850
4134EBARLÍN, JUAN JOSÉCHEVROLET401;35.3522.183
42100OKULOVICH, CARLOSTORINO401;35.7742.605
4348DOSE, CHRISTIANCHEVROLET501;37.1273.958
4455MULET, LEANDRODODGE207;45.3296;12.160
45116RUGGIERO, ALANFORD0  
4699BRUNO, JUAN MARTÍNDODGE0  
 
PROMEDIO: 217,965 Km/h
 
SIN TIEMPO: NRO 116 (RUGGIERO)
 
RETIRO DE TIEMPOS NRO 99 (BRUNO) POR PROBOCAR ACCIDENTE A LOS AUTOS NRO 95 (LANDA) Y NRO 177 (LONDERO)
 
RECARGOS POR TECNCIA: NRO 8 (CASTELLANO) 6/10 - MOTOR
 
                                                NRO 100 (OKULOVICH) 6/10 - MOTOR
 
                                                NRO 77 (CIANTINI) 6/10 - MOTOR
 
                                                 NRO 34 (EBARLIN) 3/10 - TAPA
 

 

 

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