TC2000
La temporada de Agustín Canapino, antes de la definición
El campeón de la temporada 2016, volverá a una definición a la que llegará con 23 puntos de desventaja. Fue líder durante cuatro fechas.
Agustín Canapino, al igual que su rival en el campeonato del Súper TC2000, ya sabe lo que es una consagración en la categoría. Lo vivió en la definición de 2016 cuando fue campeón con un Chevrolet Cruze, aunque lo hizo de manera anticipada con el punto de la Pole del sábado. El año pasado ganó su segunda Final consecutiva en Alta Gracia, pero el campeón fue Facundo Ardusso con un Renault Fluence.
Canapino y Ardusso volverán a definir el título del Súper TC2000, y Ardusso será quien llegará con una ventaja de 23 puntos sobre su escolta. Antes de la fecha pasada era al revés. El puntero era Canapino con 19 de ventaja sobre Ardusso, es decir que en una misma fecha, y con la misma escala de puntos, todo puede cambiar.
La campaña del piloto de Arrecifes no tuvo brillo en las dos primeras Finales, ya que en Buenos Aires abandonó y fue 5º en la final del sábado en Rosario. Después se recuperó el domingo cuando salió 2º. Tras la fecha inicial Canapino quedó 7º en el campeonato y luego de Rosario quedó 3º a 26 unidades del puntero Ardusso. Después en toda la temporada siempre estuvo en los dos primeros lugares.
Empezar a ganar
Los triunfos se dieron en la 8º fecha de Oberá, en donde llegó puntero del campeonato empatado con Ardusso con 101 puntos y desde esa carrera durante cuatro fechas seguidas fue puntero del certamen. La otra victoria se dio en la fecha siguiente en al callejero de Santa Fe en la competencia del domingo (en la del sábado fue abandono).
El piloto del equipo Chevrolet YPF fue segundo en la Final 2 de Rosario (domingo), en San Martín, Mendoza con Vuelta Joker, en el Zonda de San Juan y en San Nicolás y tercero en Rafaela. Sumó siete podios (2-4-1) y tuvo tres abandonos, dos de ellos carísimos para sus aspiraciones de campeonato como fueron los del callejero de Santa Fe en la noche lluviosa y en los '200 km de Buenos Aires' con su invitado Franco Vivian. En esta última carrera perdió el liderazgo del certamen.
En el resto de las Finales del 2018 Canapino siempre se mantuvo entre los 6 primeros y en las Carreras Clasificatorias ganó la de Oberá.
El mejor en las Clasificaciones
En Clasificaciones es el piloto que más Pole Positions tiene en la temporada con 5. Las logró en Rosario 1, San Martín, Mendoza, Oberá, y en Santa Fe 1 y 2. En las últimas tres clasificaciones lo mejor fue 4º en '200 km de Buenos Aires' y, salvo Potrero de los Funes (22º) y Rafaela (sin tiempos) siempre estuvo en instancia final, sea Qualy 3 o Qualy 2.
Respecto de la marcha de Canapino en el campeonato, salvo en las dos primeras fechas en las que terminó 7º y 3º en los puntos, en el resto del año siempre peleó la punta con Ardusso, casi mano a mano. Tras la Final de San Juan que ganó Matías Rossi con Toyota Corolla, y Canapino fue 2º, con abandono de Ardusso, el de Chevrolet logró subir a la cima del campeonato empatando la posición del piloto de Renault. Los dos llegaropn con 101 puntos a la siguiente fecha en Oberá. Tras San Juan, Canapino fue puntero del campeonato durante cuatro fechas hasta lograr la máxima diferencia de 19 puntos tras la fecha de San Nicolás y antes de los '200 km de Buenos Aires'. Fue en la tradicional carrera en donde no solamente perdió la punta sino que además quedó a una distancia de 23 puntos del líder.
Su mejor ventaja como puntero fue de 19 unidades antes de la fecha 11º y su peor posición fue 2º tras Mendoza cuando quedó a 36 puntos de Ardusso.
Para salir campeón Canapino deberá descontar 23 puntos por lo que hay muchas variantes en disputa con 42 unidades en juego durante la fecha final con una escala idéntica a la de la fecha pasada que permitió un cambio drástico en las posiciones.
CAMPAÑA DE AGUSTIN CANAPINO EN CLASIFICACIONES
2º POLE 4º POLE 22º ST 3º POLE POLE POLE 5º 6º 4º
CAMPAÑA DE AGUSTIN CANAPINO EN FINALES
AB 5º 2º 2º 6º 3º 2º GANO AB GANO 4º 2º AB
