TC2000

Las calles de Santa Fe cuentan su propia historia de carreras

En 1985 se corrió la primera carrera en un callejero de Santa Fe y ganó Juan María Traverso con Renault 18. En 2006 el TC 2000 volvió al trazado urbano y Martín Baso fue el ganador con Ford Focus, En 2008 el circuito se emplazó en la zona actual y su vencedor fue José María López con Honda Civic. En 2009, Leonel Pernía también con Honda ganó la primera Final nocturna en las calles de la ciudad. En las últimas tres carreras del callejero triunfó Agustín Canapino.

por Andrés Perco

30/08/2017

Las calles de Santa Fe cuentan su propia historia de carreras

Se viene una de las fechas más esperadas del año en el campeonato del Súper TC 2000. Este fin de semana, doble carrera (sábado y domingo) en el circuito callejero de Santa Fe . A 32 años de la primera competencia que realizó en el primer dibujo el TC 2000 un 21 de julio de 1985, se vive la cuenta regresiva de una nueva edición que promete ser espectacular, con algunos cambios respecto de la vez anterior. En el primer ciclo de carreras en las calles de la capital provincial se disputaron cuatro ediciones y en el nuevo emplazamiento se han realizado 11 fechas, de las cuales ocho han tenido carreras nocturnas. En realidad se han disputado en desde 2006 un total de 18 competencias con diversos ganadores, cinco de los cuales correrán este sábado y domingo. Con el paso de los años y en las dos etapas en las que se realizó la carrera del callejero se ha convertido en un verdadero 'clásico' del automovilismo argentino y una de sus carreras más relevantes.

El comienzo del camino

La historia comenzó el fin de semana del 20 y 21 de julio de 1985 en el primer trazado utilizado por la categoría, denominado 'Carlos Alberto Reutemann'. El circuito con algunas pequeñas variantes se había estrenado con una carrera del Club Argentino de Pilotos, que organizó el Atlético Rafaela, y cuya realización motivó a la gente local a pensar en al TC 2000 en las calles de la ciudad. En esa primera carrera de TC 2000 ganó Juan María Traverso a bordo de un Renault 18. En abril de 1986 Ernesto Tito Bessone logró la victoria con un Ford Sierra. En 1987, Traverso volvió a ganar pero en este oportunidad con la flamante Renault Fuego que llevaba el número 1 en sus costados por haber sido campeón en 1986. La última carrera de la primera etapa en el veloz circuito inicial se disputó en 1990 y ganó Jorge Omar Del Río con Ford Sierra XR4. El tricampeón (1980,1981 y 1982), ganó de punta a punta defendiéndose de la presión de Traverso quien lo persiguió durante toda la carrera.

Pasaron 16 años, y el TC 2000 volvió al callejero en 2006. Siempre en el Parque Sur, aunque con una variante de 3.143 metros, tan atractiva como la anterior. El rafaelino Martín Basso con Ford Focus ganó la carrera, tras haber realizado la pole position el día sábado. En 2007 Emiliano Spataro con Renault Mégane hizo la Pole Position del sábado pero en el trayecto a la grilla de partida se pegó y le dejó servida la victoria a Matías Rossi en ese entonces con un Chevrolet Astra.

Leer más: Así es el nuevo callejero de Santa Fe

El trazado parecido al actual

Santa Fe volvió a recibir al TC 2000 el 18 de mayo de 2008, pero en un nuevo escenario en las Avenidas 27 de Febrero y Leandro N Alem, con una extensión de 3.020 metros. José María López, con Honda Civic VIII rumbo a su primer campeonato se quedó con la Pole y fue inalcanzable en la carrera. Hasta que se vino la noche. En 2009 Santa Fe dio un paso histórico, al agregar a la carrera del domingo, la del sábado por la noche en un verdadero show inédito en la historia del automovilismo argentino. El primer ganador en la noche fue Leonel Pernía quien además repitió el triunfo en la carrera del domingo al mediodía con su Honda Civic. En 2010 Emiliano Spataro con Fiat Línea ganó en la noche y Norberto Fontana con Ford Focus del equipo Berta HAZ venció el domingo. En 2011 se escribió una página insólita en la historia de la carrera, ya que todo se perfilaba para que Mariano Werner con Toyota Corolla sea el gran protagonista tras la Pole Position y su lugar de privilegio en la largada de la carrera nocturna. Por un desentendimiento con la señalización de largada Werner se quedó parado en el arranque y fue Mariano Altuna con Honda Civic quien encontró el regalo del entrerriano y ganó la competencia. Al otro día volvió a ganar Spataro con Fiat Línea, como el año anterior.

Leer más: Para Ciabattari la carrera en el callejero es "única y espectacular"

La carrera de 2012 en la noche fue el regreso a la victoria para Peugeot de la mano de Néstor Girolami en la primera edición de la historia del Súper TC 2000 con los novedosos motores Radical V8. El domingo festejó Toyota con el triunfo de Matías Rossi en su segunda victoria en el callejero y ante una multitud. En 2013 Leonel Pernía con Renault Fluence se impuso de punta a punta el sábado, tras superar a Rossi que había logrado la Pole Position. Fue la tercera victoria de Pernía en el historial de la carrera que ese año tuvo la particularidad de que se disputó solamente por la noche. El año 2014 fue inolvidable para Peugeot y para Néstor Girolami con el 408 ya que ganaron en la noche y en el mediodía del domingo. Fue una fecha que marcó el quiebre en el desarrollo del campeonato a favor de quien finalmente se consagró campeón. El domingo Mariano Werner con Fiat Línea y Emiliano Spataro con Renault Fluence protagonizaron el accidente más espectacular de la historia del callejero cuando se chocaron antes del cambio de mano en la zona más veloz del trazado. En 2015 con una leve modificación en el dibujo del circuito la Pole fue para Agustín Canapino con Peugeot en el año de su mayor enfrentamiento con su compañero de equipo Girolami quien logró ese año el bicampeonato. La carrera nocturna fue para Facundo Ardusso con Fiat Línea y la del domingo fue la primera victoria de Canapino en el historial del callejero. En la última edición repitió Canapino con la Pole y las dos Finales conviertiéndose en uno de los máximos ganadores en el trazado urbano con tres triunfos consecutivos, igualando la marca de Leonel Pernía (2009x2 y 2013) y Néstor Girolami (2012 y 2014x2). En 2014 Girolami ganó las dos Finales y fue campeón, lo mismo que Canapino en 2016.

Leer más: Las mejores a bordo del callejero de Santa Fe