Turismo Carretera
Lo que dejó la Copa de Oro 2018
La denominada Copa de Oro dejó varios puntos para remarcar. En el mi torneo de cinco fechas, donde 15 pilotos fueron parte de la definición, el protagonista fue Alan Ruggiero que no fue parte de la misma. El piloto de Torino ganó tres de las cinco competencias. En el siguiente resumen destacamos lo sucedido en el final de la temporada 2018.
Únicos vencedores
Los únicos integrantes que fueron parte del play off y que ganaron una carrera durante dicha etapa fueron Facundo Ardusso y Julián Santero. El de Torino se quedó con la carrera disputada en San Juan y el de Dodge con la de La Pedrera. Recordemos que el mendocino se metió a la definición entre los tres de último minuto.
El más veloz
Matías Rossi fue el piloto más rápido a la hora de clasificar en la Copa de oro. El de Ford ganó cuatro de las cinco clasificaciones que hubo en juego. Solamente perdió la clasificación de Olavarria en manos de Mariano Werner. En esa fecha Rossi quedó segundo.
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Ocho ganadores
De los 15 protagonistas que integraron la Copa solamente ocho lograron ganar a lo largo del año. Ellos fueron: Jonatan Castellano (2) Facundo Ardusso (2) Agustín Canapino (1) Julián Santero (1) Leo Pernía (1) Matías Rossi (1) Mariano Werner (1) y Mauricio Lambiris (1).
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Sin ganar
Los siete pilotos restantes del play off no pudieron obtener victoria en el campeonato que ya es historia. Ellos fueron: Guillermo Ortelli, Manu Urcera, Gastón Mazzacane, Juan Martín Trucco, Juampi Gianini, Nicolás Trosset y Nicolás Bonelli.
Los mejores de cada marca en la Copa
Agustín Canapino por Chevrolet (1) Matías Rossi por Ford (2) Jonatan Castellano por Dodge (3) y Facundo Ardusso por Torino (4)
El mejor de los tres de último minuto
De los tres clasificados, Manu Urcera, Nico Bonelli y Julián Santero, el mejor de todos fue Urcera. El rionegrino finalizó en la Copa en el sexto lugar.
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Todas las marcas todas
A la Copa de Oro entraron las cuatro marcas que integran el Turismo Carretera. La marca con mayor cantidad de autos fue Ford (5). Lo siguieron Chevrolet y Dodge (4 cada una) y Torino (2)
