Argentinos en el exterior
López en la Fórmula E: "hasta ahora ha sido una temporada difícil"
José María López tendrá mucho trabajo este sábado en el trazado de Mónaco con la nueva fecha del Mundial de Fórmula E. El piloto argentino ha comentado cuàles son sus expectativas para la carrera y sostuvo que "realmente estoy esperando competir en Mónaco, la considero mi carrera de casa".
Mas allá de las circunstancias de las carreras con este tipo de autos, el cordobés comentó que "hasta ahora, ha sido una temporada difícil para mí; sin embargo, el auto ha mostrado un gran ritmo tanto en Roma como en París, por lo que me siento muy seguro de que este fin de semana será nuestro fin de semana".
Mónaco recibirá a la Fórmula E para disputar la novena ronda de la temporada, la tercera en territorio europeo. El ePrix en la ciudad del glamour se ha organizado dos semanas antes del histórico Gran Premio de Fórmula 1 y, como en las ediciones anteriores, se correrá en una versión reducida del circuito donde compite la F1.
En dos visitas anteriores de la Fórmula E, sólo ha habido un vencedor. Sébastien Buemi se ha ganado el derecho a ser apodado el 'Sr. Mónaco eléctrico', por ser el único piloto que ha ganado el ePrix después de haber salido, en sus dos ediciones, desde la Pole Position.
EL TRAZADO
Los pilotos deberán recorrer una longitud de 1,765 kilómetros, la más corta de la categoría, y sortear 12 curvas –seis a la izquierda y seis a la derecha–. Su velocidad máxima es de 190 kilómetros/hora en la curva 1 y un mínimo de 40 kilómetros/hora en la curva 3.
El trazado elegido por la Fórmula E toma buena parte del circuito usado por los Fórmula 1, pero sin salir del puerto. La salida, en el mismo lugar que el Gran Premio, pero al llegar a Santa Devota, en lugar de tomar la subida hacia el Casino giran de forma mucho más pronunciada para bajar hacia el puerto y circulan por lo calle que en la F1 sirve de escapatoria a los que no toman la chicane de entrada al Puerto. Al llegar a esta zona, giro de 180 grados para volver a tomar la pista del GP, por Bureau du Tabac, La Piscina y La Rascasse.
Desde ese punto y hasta el final de la vuelta, los pilotos de Fórmula E seguirán el trazado de la máxima categoría y pasarán por zonas emblemáticas como Nouvelle, Tabac, las curvas de la Piscina y Rascasse –curvas 4 a 11–. Finalmente se llega a la curva 12 –Anthony Noghes– que lleva a la reta principal y la línea de meta que también coincide con la que utilizan la F1.
EL CAMPEONATO
El campeonato con trece carreras, entra en su recta final y ninguno de los favoritos puede permitirse el mejor fallo. La victoria en Francia le valió a Robin Frijns –81 puntos– arrebatar el liderazgo por un punto a André Lotterer –80 puntos–. Éste, pese a no ganar ninguna de las pruebas, ha tenido una llamativa regularidad. La pelea entre ambos estará arbitrada por António Félix da Costa –70– y Lucas di Grassi –70–, pero las diferencias son tan escasas, de forma que tanto estos dos últimos como Jerome D’Ambrosio –65– o Jean-Éric Vergne –62– o casi Mitch Evans –61– podrían colocarse líderes dado que hay un máximo de 29 puntos a ganar.
LAS POSIBILIDADES DE LÓPEZ
El equipo sigue buscando desarrollar el tren de potencias del Penske 701-EV, José María López no ha tenido buena fortuna en París, lo contrario a Max Günther que sumó buenos puntos en la carrera.
El piloto argentino ha comentado sus expectativas para la carrera: "Realmente estoy esperando competir en Mónaco, la considero mi carrera de casa. Hasta ahora, ha sido una temporada difícil para mí; sin embargo, el auto ha mostrado un gran ritmo tanto en Roma como en París, por lo que me siento muy seguro de que este fin de semana será nuestro fin de semana. El equipo ha estado trabajando muy duro, por lo que ahora depende de mí proporcionar los resultados que todos merecemos. La pista tiene mucha historia donde mis compatriotas Juan Manuel Fangio y Carlos Reutemann lograron ganar".
