Turismo Carretera
Los tercios definirán la suerte de la etapa regular
El artículo 2º del reglamento particular de la prueba de la carrera de Villicum explica cómo se armará la grilla de la última fecha de la etapa regular. “A los pilotos inscriptos, ordenados por el CAMPEONATO 2019 de la especialidad, actualizado hasta esta Carrera Especial, se los dividirá en tres tercios. La grilla de largada de la prueba FINAL se conformará primero con los integrantes del 3° tercio, luego con los del 2º tercio y a continuación con los pilotos del 1er tercio”.
Para saber la división de esos tercios habrá que esperar hasta el lunes de la semana que viene. Ese día se cerrará la inscripción para la décima fecha y a partir de ahí, sabiendo la cantidad de anotados, se armaran los grupos.
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Está claro que la competencia de San Juan no será una más. Primero porque se define la etapa regular y segundo porque se largará por sorteo y con grilla invertida. Los mejores del campeonato estarán largando desde las últimas posiciones. Con este sistema habrá pilotos que estarán más beneficiados que otros. Quienes integren el segundo tercio tendrán más suerte para poder obtener un buen resultado y soñar con clasificarse. Allí hay pilotos no clasificados para la Copa pero estarán largando por delante de quienes sí lo están hasta el momento. Eso es una ventaja al fin. Lo más comprometidos serán los últimos de lo que están metidos, caso Juan Manuel Silva que está 12º. También se complicarían Juan Martín Trucco 13º y Agustín Canapino 14º. Ellos serán parte del primer tercio y partirán desde el fondo. La cantidad de inscriptos será clave para saber, definitivamente, cuál será la suerte de cada uno de ellos. A mayor cantidad más comprometidos se verán los de arriba. Ejemplo: Si se inscriben entre 42 y 44 pilotos, los tercios serán de 14. Si se anotan entre 45 y 47 serán de 15 y entre 48 y 49, que es probable, los tercios serán de 16.
Sistema de puntos que entrega Villicum
| 1º 40 Pts | 17º 18 |
| 2º 37 | 18º 17 |
| 3º34 | 19º 16 |
| 4º 31 | 20º 15 |
| 5º 30 | 21º 14 |
| 6º 29 | 22º 13 |
| 7º 28 | 23º 12 |
| 8º 27 | 24º 11 |
| 9º 26 | 25º 10 |
| 10º 25 | 26º 9 |
| 11º 24 | 27º 8 |
| 12º 23 | 28º 7 |
| 13º 22 | 29º 6 |
| 14º 21 | 30º 5 |
| 15º 20 | 31 a 40º 3 |
| 16º 19 | 41º 2 |
