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Mano a mano con Hugo Cuervo: las frases más destacadas
Hugo Cuervo brindó una entrevista a Carburando Radio y se refirió a varios temas relacionados con su pasado en el automovilismo y la actualidad del deporte motor en nuestro país. Compartimos las mejores frases del ex responsable del Llincoln Sports Group.
Si bien hace más de ocho temporadas que se encuentra alejado del automovilismo deportivo y que no pisa un autódromo, parecería que Hugo Cuervo nunca se retiró de la actividad. El ex titular del Lincoln Sport Group se mantiene informado de todo lo que ocurre en el deporte motor y aseguró que está en comunicación constante con varios protagonistas.
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El escribano brindó una extensa e interesante entrevista en Carburando Radio donde repasó diferentes momentos y situaciones que muchas veces generaron polémicas en el ambiente. Se refirió a los reglamentos y también analizó diferentes cuestiones del automovilismo argentino actual, como por ejemplo la renovación del Turismo Carretera, el sistema de lastre en el Turismo Nacional, el espectáculo, la actualidad de Agustín Canapino en la IndyCar y el presente del automovilismo argentino en general, entre otras cuestiones.
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Compartimos las principales frases que dejó el mano a mano con Hugo Cuervo:
Sobre su alejamiento del automovilismo y los llamados que recibe:
- "Nunca más fui a una carrera, desde hace ocho años, de ninguna categoría"
- "Estuve 30 años yendo a los autódromos y estaba saturado"
- "Generalmente los que llaman son los que no les va bien, me piden consejos y sugerencias"
Sobre el Turismo Carretera y la ACTC:
- "El TC es un fenómeno social inentendible"
- "La ACTC tiene a los pilotos de su lado, no son críticos de la categoría"
- "Hoy parecería que la ACTC supera en gestión a la entidad madre (ACA)"
- "Aventin fue el gran mentor de los últimos 40 años del Turismo Carretera, le cambió la cara al automovilismo argentino"
- "No me sentí perseguido en el TC"
- "A la ACTC siempre les ha gustado tener la tropa muy alineada"
- "Siempre hice notar mis diferencias, que a veces son detalles y molesta mucho"
- "Vine a patear el hormiguero de la categoría"
- "Siempre fui puesto en el ojo de la tormenta"
- "Cuando yo empecé el reglamento tenía dos hojas, ahora tiene doscientas"
Sobre la modernización del Turismo Carretera:
- "La transformación del TC va a ser un proceso que va a demorar más tiempo del que pensamos, porque va a chocar con el tema económico"
Sobre la actualidad de Canapino en la IndyCar:
- "Canapino no está corriendo en un equipo top"
- "El compañero de equipo le ha ganado todas las carreras, eso hablo de que a Canapino le falta rodaje"
- "Si no estas en los equipos top de IndyCar, estas peleando con una gomera contra una ametralladora"
Sobre el automovilismo argentino y los pilotos que le gustan:
- "Me gusta mucho Julian Santero, obviamente Canapino, Werner y Rossi, ni hablar"
- "De los nuevos, realmente me gusta mucho Jorge Barrio, otro es Otto Fritzler"
- "Yo creo que Canapino acá es un piloto top, tal vez el número uno o el dos"
- "El automovilismo ha perdido popularidad, penetración en las masas sociales"
- "No hay ídolos en el automovilismo argentino"
- "Traverso fue el último gran ídolo del automovilismo"
- "Para mi las carreras son de una sola manera, gana el más rápido y el mejor"
Sobre el Automóvil Club Argentino:
- "El ACA es como el agua mineral, no hace ni bien ni mal"
Sobre los sistemas de campeonatos y reglamentos para generar espectáculos:
- "Lo banco a Pernia. No hay que criticar al piloto, hay que criticar a la dirigencia que toma las medidas" (referido al presente de Leonel Pernia en el Turismo Nacional)
- "Si quieren espectáculo que vayan al teatro o a un circo"
- "La gente quiere ver ganar a los conocidos, a los buenos y a los mejores; no quiere ver ganar a los nn"
- "Hoy, hasta un farmacéutico arma un auto porque se han nivelado los reglamentos para abajo"
Entrevista completa en Carburando Radio: VER EN ESTE ENLACE
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