"Ganar en TC2000 y con Toyota es algo increíble. Como todo piloto joven que llega a la categoría, y más integrando un equipo tan importante como es el TTA, ganar es algo que uno espera, pero estaba tranquilo porque contaba con el apoyo de todo el equipo y porque sabía que cada vez estaba más cerca" reflexionó el jovencito Werner tras la victoria.
"Luego, cuando terminé la última vuelta y pude ver primero la bandera a cuadros tuve una mezcla de sensaciones y sentimientos de alegría que jamás había sentido en una carrera de autos y que hasta hoy todavía disfruto" contó Werner tras el éxito.
En el historial general tiene nueve triunfos en y otras nueve Pole Positions. Su último éxito fue el 25 de noviembre de 2018 en Alta Gracia con Peugeot 408.
La carrera se desarrolló sobre 40 vueltas al autódromo de Resistencia, de 2695 metros, y el podio quedó integrado por Werner, Leonel Pernía (Honda New Civic) y Emanuel Moriatis (Toyota Corolla).
La multitud vivó también a su gran ídolo Juan Manuel Silva (Honda New Civic) que libró su ‘batalla‘ personal con su ‘coequiper‘ José María López, que trajo bastante malestar e incluso el llanto del exitoso piloto cordobés contrariado por la orden dada por el equipo para permitir que el chaqueño arribara adelante.
Los diez primeros lugares se completaron con Christian Ledesma (Chevrolet Vectra), Gabriel Ponce de León (Ford Focus), Juan Manuel Silva (Honda New Civic), José María ‘Pechito‘ López (Honda New Civic), Norberto Fontana (Toyota Corolla), Martín Basso (Ford Focus) y Esteban Tuero (Peugeot 307).
En la carrera clasificatoria luego de 17 vueltas dejó como ganador a Mariano Werner (Toyota Corolla), quien se perfilaba como uno de lso favoritos pese a su corta trayectoria en la categoría por ese entonces. Detrás terminaron Emanuel Moriatis (Toyota Corolla ) y Gabriel Ponce de León (Ford Focus), en tanto que José María López (Honda New Civic) clasificó décimo.
En la final de la Fórmula Renault 1.6 a 23 giros mostró Facundo Ardusso en lo más alto del podio, dejando detrás a Franco Vivian a 497/1000 y Francisco Troncoso a 2s.072/1000.
LA PANDEMIA
La pandemia de Gripe A ese año también trastocó planes, no en la medida en que lo estamos viviendo con al Covid-19 y la cuarentena desde marzo pasado. Con clases suspendidas desde finales de junio hasta entrado setiembre, la próxima competencia recién se disputó el 15 y 16 de agosto en los 200 km. de Buenos Aires debido a la suspensión de la prueba del 26 de julio en las calles de Santa Fe una de las provincias con mayor índice de contagios. En realidad esa fecha terminó siendo la única baja en el calendario que después se recuperaría con doble final en San Juan a finales de temporada.
LA FINAL INOLVIDABLE
Werner, tal como lo había hecho en la carrera clasificatoria se fue en punta, seguido por Moriatis, Pernía, Ledesma, Ponce de León y Fontana, con algunas acciones complicadas entre algunos participantes que se fueron tocando peligrosamente. Cumplidas las 10 primeras vueltas las posiciones en pista mostraban a Werner en la punta, seguido por Moriatis,Pernía, Ponce de León, Fontana, López, Silva, Ortelli y Girolami en los 10 primeros lugares.
Mientras Werner seguía liderando sin inconvenientes, ‘Pechito‘ López con sus características de manejo se fue para adelante y logró superar a Silva y se quedó con sexto lugar. Faltando 5 giros para finalizar Omar Martínez se sumaba a los abandonos con el otro Fiat Linea, en tanto que Silva se mostraba en el séptimo lugar detrás de López, posteriormente por una orden de equipo lo superó y llegó sexto ante la impotencia y total desagrado por exitoso piloto cordobés, que incluso se quedó largos minutos llorando dentro de su auto.
-Clasificación FINAL- Sexta fecha de la temporada 2009 del TC2000
-40 vueltas- Autódromo Santiago ‘Yaco‘ Guarnieri, de Resistencia, Chaco, de 2.625 metros de extensión:
1) Mariano Werner (Toyota Corolla), 42 minutos 49 segundos 476/1000
2) Leonel Pernía (Honda New Civic), a 7s. 340/1000
3) Enmanuel Moriatis (Toyota Corolla) a 10s. 101/1000
4) Christian Ledesma (Chevrolet Vectra) a 10s. 560/1000
5) Gabriel Ponce de León (Ford Focus) a 10s. 986/1000
6) Juan Manuel Silva (Honda New Civic) a 12s. 665/1000
7) José María López (Honda New Civic) a 13s. 016/1000
8) Norberto Fontana (Toyota Corolla) a 13s. 536/1000
9) Martín Basso (Ford Focus) a 21s. 627/1000
10) Esteban Tuero (Peugeot 307) a 22s. 588/1000
Promedio del ganador: 151,035 kilómetros por hora.
Record de vuelta: Luis José Di Palma (Ford Focus) en el giro número 2 con un tiempo de 1m.03s.216/1000 a un promedio de 153,474 kilómetros por hora.
