TC2000 Series
Martín Chialvo y Marcelo Ciarrocchi llegarán empatados a Mendoza
El campeonato del TC2000 tiene dos líderes empatados en puntos: se trata de Martin Chialvo con Ford Focus del equipo Fela y Marcelo Ciarrocchi con Citroen C4 Lounge del equipo Citroen Racing PSG 16. Los dos sumaron hasta la fecha de este fin de semana en Mendoza, un total de 249 puntos en las ocho fechas disputadas. Es una situación inédita a esta altura del certamen porque además sus escoltas están a muy poca distancia en puntos, teniendo en cuenta que en el formato de cada fecha de la categorìa se distribuyen 63 puntos y las posiciones pueden cambiar en cada carrera.
La posición de Ciarrocchi y Chialvo sólo la definen los segundos lugares ya que ambos han ganado tres veces en el año. Tomando el criterio de definiciòn de temporadas anteriores que no diferencia Final de Sprint los tienen tres éxitos. Chialvo se impuso en el Sprint de Alta Gracia, en la Final de La Plata y en el Sprint de San Luis, en tanto que Ciarrocchi ganó las Finales de Alta Gracia, Concepción del Uruguay y Río Cuarto.
En cuanto a segundos lugares Chialvo lo hizo en Final de Concordia, y Final de Buenos Aires. Ciarrocchi fue segundo una vez en el año, y fue en la fecha pasada de las '100 Millas' de Alta Gracia. En cuanto a Pole Positions Chialvo no ha logrado ninguna en la temporada y Ciarrocchi lo hizo en Concepción del Uruguay, además el piloto de Citroen es el único de los dos que ya ha competido con el tope de los 80 kilos de lastre.
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LOS QUE EMPUJAN
No deberán descuidarse de quienes son los escoltas, como los casos de Mariano Pernía con el Renault del Ambrogio Racing que ha sumado con cierta irregularidad 221 puntos y curiosamente sin victorias en lo que va de 2018, aunque logró la Pole en Alta Gracia en el arranque del año. El caso del joven Hernán Palazzo con Citroen C4 Lounge es más llamativo, ya que tiene 196 unidades, teniendo en cuenta que tenía dos carreras casi ganadas como la 'Carrera de las Estrellas' en Buenos Aires con Facundo Chapur y se pegó con Juan Gárriz y en La Plata iba primero y en una de las vueltas agregadas de la Final de La Plata tuvo un problema con su auto y abandonó. Hubieran sido 80 puntos más, que lo colocarían como líder. Pero es otra la realidad de Palazzo puesto que a 53 unidades todavía tiene chances de descontar en una carrera y quedar a tiro de la punta. Ganó en la Finales de Concordia y San Luis. Además con el récord de tres Pole Positions consecutivas (Buernos Aires, La Plata y San Luis), con un total dre cuatro en la temporada como el máximo ganador de las clasificaciones.
Con su victoria en las '100 Millas' de Alta Gracia Santiago Mallo se acercó a la punta con el Ford Focus de Escudería Fela y suma 183 puntos, con triunfos en Sprint de Concordia y Final en Alta Gracia. José Manuel Sapag, en un gran año con Citroen está con muy buen nivel y ha sumado 174 puntos todavía sin victorias en el campeonato. Rodrigo Lugón en su primera temporada en el TC2000 con Renault Fluence de Ambrogio aparece luego con 171 puntos sin triunfos y dos Pole Positions. Agustín Lima Capitao con el Peugeot del DTA está detrás con 170 puntos y el triunfo en el Sprint de Concepción del Uruguay y en el de La Plata. Luego de ellos está más lejos Sebsatián Peluso con el Ford Focus del equipo Fela con 114 puntos, quien ya parece un par de escalones debajo de los principales candidatos.
LO QUE FALTA
Las fechas que faltan de la temporada 2018 serán todas con formato regular, es decir con Sprint y Final. Se trata de la de este fin de semana en San Martín, Mendoza para continuar en San Luis, Rosario y el cierre en Paraná. En total por fecha hay un máximo de 63 puntos en disputa (3+20+40).
