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"Millecento" el primer Fiat fabricado en Argentina
Fiat comenzó a utilizar la denominación 1100 en 1937, en un modelo que descendía del Fiat Balilla de 1932.
Fue un automóvil pequeño de cuatro puertas, con una estética muy parecida a la del Fiat Topolino, pero capaz de transportar cómodamente a cuatro pasajeros.
En 1939, el "Millecento", como se le decía en italiano, recibió leves cambios, sobre todo, en la trompa, y se lo presentó como Fiat 1100B, aunque la gente lo había apodado “Musone” (narigón), por su parrilla en punta.
Los 1100 italianos con respecto a los argentinos tenian algunas diferencias, las más llamativas estaban en su parte trasera, con una cola más corta sin aletas, la luneta más pequeña, el frente tenía una parrilla con un tercer faro central, y en su interior el tablero era de 2 relojes redondos.
Los modelos de 1960 a 1961 eran armados con muchos componentes italianos y los siguientes, ya en 1962 vino con un 75% de componentes nacionales.
El "Millecento" tenía un motor de cuatro cilindros de 1.89 cm3 con una potencia de 49 hp.
Tenía tracción trasera y una caja de 4 velocidades con palanca de cambos al volante.
Utilizaba nafta común con un carburador Solex C32.
Traía frenos a tambor, aceleraba e 0 a 100 en 22 segundos y su velocidad máxima alcanzaba los 123 km/h.
Sin duda alguna el Fiat 1100 era un auto simple, sin demasiadas prestaciones, pero con gran robustez y confiabilidad.
Este auto fue un verdadero éxito en Argentina y se convirtió en un clásico familiar de principios de los 60.
