Rally
Ogier define mañana mano a mano con Neuville en Italia
Palo y Palo vienen Ogier, actual campeón, y Neuville, líder del campeonato en la isla de Cerdeña.
El Ford y el Hyundai están siendo conducidos con maestría y al borde del error por el campeón que quiere recuperar la cima del certamen y por el belga que quiere demostrarse a si mismo que puede salir airoso en una batalla mano a mano con el francés.
Intercambiaron segundos en siete pruebas polvorientas y rocosas en el norte de la isla mediterránea antes de que Ogier terminara con una pequeña ventaja de 3.9 segundos.
Neuville, que aventaja en 19 puntos a Ogier en la batalla por el campeonato del WRC, obtuvo tres victorias con su Hyundai i20, en comparación con las dos de Ogier al volante de un Ford Fiesta.
Ogier amplió su ventaja de la noche a la mañana a casi 20 segundos antes de que un andar demasiado conservador a través de la famosa prueba especial de Monte Lerno redujera su ventaja a menos de 5 segundos.
Como las temperaturas subieron esta tarde, en contraste con la lluvia torrencial de ayer, ambos tuvieron problemas. Ogier detuvo su motor en el inicio de la especial de Ittiri mientras que Neuville pinchó en la siguiente prueba. Con solo un neumático de repuesto a bordo, no tenía lugar al error en las dos especiales finales.
Enojado
"Está muy apretado", dijo Ogier. "Fue una gran presión para mí esta tarde porque estaba tan enojado con la última especial de esta mañana. Todo el tiempo que perdí con Thierry estaba allí. Hay presión pero ha sido así todo el fin de semana y si queremos ganar tendremos que luchar por ello".
Neuville dijo: "Sabía que si tuviera un pinchazo más perdería mucho tiempo, pero fue nuestra decisión seguir atacando. Ese era el riesgo que teníamos que tomar y lo logramos bien: había un par de piedras que debía evitar. La pelea está abierta y mañana será intenso".
Chau Latvala
Jari-Matti Latvala y su compañero de equipo en el Toyota Gazoo, Esapekka Lappi, pelearon con uñas y dientes por el puesto de podio final. La ventaja de Latvala nunca subió por encima de los 7.0 segundos y terminó la especial final con una ventaja de 5.3 segundos.
Sin embargo, su Yaris se detuvo en la sección de enlace de regreso a Alghero con un problema de alternador, que se cree que fue causado por un impacto con una piedra. A pesar de los esfuerzos del finlandés y su copiloto Miikka Anttila, no pudieron arrancar el coche y se retiraron.
Clasificación general:
1 | Sebastien Ogier, J.Ingrassia | M-Sport Ford WRT | Ford | 3h02m16.9s |
2 | Thierry Neuville, N.Gilsoul | Hyundai Motorsport | Hyundai | 3.9s |
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3 | Esapekka Lappi, J.Ferm | Toyota Gazoo Racing WRT | Toyota | 54.2s |
4 | Hayden Paddon, S.Marshall | Hyundai Motorsport | Hyundai | 2m01.8s |
5 | Mads Ostberg, T.Eriksen | Citroen Total Abu Dhabi WRT | Citroen | 2m03.9s |
6 | Craig Breen, S.Martin | Citroen Total Abu Dhabi WRT | Citroen | 3m13.6s |
7 | Jan Kopecky, P.Dresler | Skoda Motorsport II | Skoda | 10m41.4s |
8 | Ott Tanak, M.Jarveoja | Toyota Gazoo Racing WRT | Toyota | 12m27.4s |
9 | Martin Prokop, J.Tomanek | MP-Sports | Ford | 13m02.1s |
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